BMW 5 Series 2018 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 80 plaintes de propriétaires concernant la BMW 5 Series 2018, soit 9,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 18e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 23 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 87 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-02-09 et le 2026-10-06. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 5,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 15 plaintes, un niveau inférieur de 83 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Airbags & ceintures (51,2 % des plaintes), suivi de Moteur (13,8 %) et Électrique (13,8 %). Les plaintes concernant Airbags & ceintures y sont 13,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 5 plaintes (6,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 68 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (64 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 5 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 17 lors des 12 mois précédents — une baisse de 71 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.23
- vs autres modèles BMW0.77
- vs autres modèles 20180.19
- vs autres Berlines de luxe1.87
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (15)0.17
- 18e sur 76 · 2018Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Airbags & ceintures
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 5
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 5
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 68 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The seatbelt/passenger seat fails to recognize a passenger is occupying the seat and turns off the airbag. This issue has been reported many times to BMW and on vehicle forums.
Constantly pops up a message for passenger restraint system malfunction. I had an accident where I swerved off the road into a ditch at about 60 mph.
The contact owns a 2018 BMW 530E. The contact vehicle was left outside due to not being able to store the vehicle in the garage, and the front windshield cracked. The dealer was contacted, but no assistance was provided.
The contact owns a 2018 BMW 530E. The contact stated that while driving 60 MPH, the vehicle was shaking abnormally, with electrical system failures.
My 2018 BMW 530e suddenly shut down while I was driving. I charged it overnight, but the next day it showed a check‑engine light and a drivetrain failure warning. I tried driving it again, and it drove for some distance and shutdown after few minutes.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2018 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 15 | 1.7 | 0.04 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.8 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.7 | 0.17 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 68 | 7.7 | 0.19 |
| 2018 BMW 5 Series | 80 | 9.1 | 0.23 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 130 | 14.8 | 0.37 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.