Mercedes-Benz C-Class 2018 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 130 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz C-Class 2018, soit 14,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,37, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 26e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 50 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 204 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-06-19 et le 2026-09-16. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 10,1 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 28 plaintes, un niveau inférieur de 67 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (30,8 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (15,4 %) et Inconnu ou autre (15,4 %). 5 plaintes (3,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 62 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (54 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 13 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 10 lors des 12 mois précédents — une hausse de 30 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.37
- vs autres modèles Mercedes-Benz1.5
- vs autres modèles 20180.31
- vs autres Berlines de luxe3.04
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (28)0.33
- 26e sur 76 · 2018Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 5
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 62 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I am wanting to add information to my original complaint. Tracking#11589822 When I called in the electrical issue to AAA the agent said this is a common problem on these cars.
While I was driving to work in a heavy rain my abs malfunction light came on in my car. I decided to take it to the Mercedes-Benz dealership in Fresno. They said it was the ABS module that needed to be replaced.
Sunroof causing dangerous pinch conditions. Roof tracks break and cause pinch areas with partial opening of roof
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz C-300. The contact stated that while driving 70 MPH South on the interstate towards Miami, the front panel detached without warning.
I have begun noticing symptoms of the adhesive failing, such as excessive wind noise coming from the front roof area and visible gaps/separation between the panel and the vehicle body.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2018 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 15 | 1.7 | 0.04 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.8 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.7 | 0.17 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 68 | 7.7 | 0.19 |
| 2018 BMW 5 Series | 80 | 9.1 | 0.23 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 130 | 14.8 | 0.37 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.