Mercedes-Benz C-Class 2018 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 129 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz C-Class 2018, soit 14,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,35, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 23e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 46 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 193 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-06-19 et le 2026-08-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 9,8 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 28 plaintes, un niveau inférieur de 69 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (31,0 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (15,5 %) et Carrosserie & structure (14,7 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “crankcase ventilation”, “positive crankcase”, “code”, “engine light” et “valve”. 5 plaintes (3,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 62 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (54 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 14 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 11 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.35
- vs autres modèles Mercedes-Benz1.46
- vs autres modèles 20180.3
- vs autres Berlines de luxe2.93
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (28)0.31
- 23e sur 73 · 2018Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- crankcase ventilation15
- positive crankcase12
- code18
- engine light20
- valve15
- ventilation regulator5
Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes
- crankcase ventilation3
- valve4
- roof3
- code3
- cause3
Carrosserie & structure · Termes fréquents dans les plaintes
- structure included4
- roof7
- bonding3
- detach4
- convertible3
- front panel3
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 5
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 62 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I am wanting to add information to my original complaint. Tracking#11589822 When I called in the electrical issue to AAA the agent said this is a common problem on these cars.
While I was driving to work in a heavy rain my abs malfunction light came on in my car. I decided to take it to the Mercedes-Benz dealership in Fresno. They said it was the ABS module that needed to be replaced.
Sunroof causing dangerous pinch conditions. Roof tracks break and cause pinch areas with partial opening of roof
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz C-300. The contact stated that while driving 70 MPH South on the interstate towards Miami, the front panel detached without warning.
I have begun noticing symptoms of the adhesive failing, such as excessive wind noise coming from the front roof area and visible gaps/separation between the panel and the vehicle body.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2018 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 5 | 0.6 | 0.01 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.9 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.8 | 0.16 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 66 | 7.6 | 0.18 |
| 2018 BMW 5 Series | 78 | 9.0 | 0.21 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 129 | 14.9 | 0.35 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz C-Class 2018 ?
129 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz C-Class 2018, soit environ 14,9 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz C-Class 2018 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 31,0 % des plaintes.
La Mercedes-Benz C-Class 2018 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz C-Class 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 14 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 11 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Mercedes-Benz C-Class 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 129 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz C-Class 2018, soit 14,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,35, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 23e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 46 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 193 %.