2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 的車主申訴共 129 筆，換算每車齡年 14.9 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.35；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 23 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率高 46%；與其他豪華房車相比則高 193%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2018-06-19 與 2026-08-28 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：14 天。
分析
後一年款（2019）每年 9.8 筆，比這一年款少。2018 年款上路前兩年累積 28 筆申訴，比同年款車的平均低 69%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 31.0%），其次是內裝與配備（15.5%）與車身與結構（14.7%）。在引擎類申訴裡，車主最常提到 “crankcase ventilation”、“positive crankcase”、“code”、“engine light”與“valve”。有 5 筆申訴（3.9%）提到碰撞或起火；車主通報 2 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 62 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 54%）。近 12 個月新增 14 筆申訴，前 12 個月是 11 筆，速度大致平穩。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.35
- 對比 Mercedes-Benz 其他車款1.46
- 對比其他 2018 年款0.3
- 對比其他豪華房車2.93
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (28)0.31
- 第 23 名／共 73 · 2018排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
引擎 · 申訴中常見的詞
- crankcase ventilation15
- positive crankcase12
- code18
- engine light20
- valve15
- ventilation regulator5
內裝與配備 · 申訴中常見的詞
- crankcase ventilation3
- valve4
- roof3
- code3
- cause3
車身與結構 · 申訴中常見的詞
- structure included4
- roof7
- bonding3
- detach4
- convertible3
- front panel3
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 5
- 通報起火: 0
- 受傷: 2
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 62 個月
車主怎麼說
I am wanting to add information to my original complaint. Tracking#11589822 When I called in the electrical issue to AAA the agent said this is a common problem on these cars.
While I was driving to work in a heavy rain my abs malfunction light came on in my car. I decided to take it to the Mercedes-Benz dealership in Fresno. They said it was the ABS module that needed to be replaced.
Sunroof causing dangerous pinch conditions. Roof tracks break and cause pinch areas with partial opening of roof
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz C-300. The contact stated that while driving 70 MPH South on the interstate towards Miami, the front panel detached without warning.
I have begun noticing symptoms of the adhesive failing, such as excessive wind noise coming from the front roof area and visible gaps/separation between the panel and the vehicle body.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2018 · 豪華房車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 5 | 0.6 | 0.01 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.9 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.8 | 0.16 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 66 | 7.6 | 0.18 |
| 2018 BMW 5 Series | 78 | 9.0 | 0.21 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 129 | 14.9 | 0.35 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 有多少申訴？
NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 共 129 筆申訴，約每車齡年 14.9 筆。
2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是引擎，佔申訴的 31.0%。
2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 14 筆申訴，前 12 個月是 11 筆，速度大致平穩。
2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 的車主申訴共 129 筆，換算每車齡年 14.9 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.35；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 23 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率高 46%；與其他豪華房車相比則高 193%。