2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 問題、申訴與召回

少很多升溫

NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz C-Class 的車主申訴共 130 筆，換算每車齡年 14.8 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.37；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 76 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 26 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率高 50%；與其他豪華房車相比則高 204%。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

申訴提出日期介於 2018-06-19 與 2026-09-16 之間。事故發生到提出申訴的中位延遲：14 天。

130申訴

14.8每車齡年申訴數

0.37申訴指數對比全部追蹤車款

0召回

3.8%涉及碰撞或起火的比例

13近 12 個月

分析

後一年款（2019）每年 10.1 筆，比這一年款少。2018 年款上路前兩年累積 28 筆申訴，比同年款車的平均低 67%。

最常見的問題類別是引擎（佔申訴 30.8%），其次是車身與結構（15.4%）與未指明或其他（15.4%）。有 5 筆申訴（3.8%）提到碰撞或起火；車主通報 2 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 62 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 54%）。近 12 個月新增 13 筆申訴，前 12 個月是 10 筆，增加 30%。

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

申訴指數

對比全部追蹤車款0.37
對比 Mercedes-Benz 其他車款1.5
對比其他 2018 年款0.31
對比其他豪華房車3.04
上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (28)0.33
第 26 名／共 76 · 2018排行 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

201814.8 每年0.37
201910.1 每年0.25
20206.8 每年0.17
20212.6 每年0.06
20225.4 每年0.13
20236.9 每年0.17
20245.4 每年0.13
20264.0 每年0.1

Mercedes-Benz C-Class 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

引擎40 · 30.8% · 1.38×
車身與結構20 · 15.4% · 1.69×
未指明或其他20 · 15.4% · 1.71×
轉向13 · 10.0% · 1.56×
電系12 · 9.2% · 0.58×
輪胎、輪圈與懸吊8 · 6.2% · 2.47×
安全氣囊與安全帶6 · 4.6% · 1.21×
變速箱／動力系統3 · 2.3% · 0.2×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 電系 · 車身與結構

申訴提出的年份

通報碰撞: 5
通報起火: 0
受傷: 2
死亡: 0

事故發生時的車齡

1 年內8.5%
1–2 年13.1%
2–3 年0.8%
3–5 年23.8%
5 年以上53.8%

事故車齡中位數: 62 個月

車主怎麼說

I am wanting to add information to my original complaint. Tracking#11589822 When I called in the electrical issue to AAA the agent said this is a common problem on these cars.

電系 · 2024-06-02 · ODI 11591967 · 碰撞
While I was driving to work in a heavy rain my abs malfunction light came on in my car. I decided to take it to the Mercedes-Benz dealership in Fresno. They said it was the ABS module that needed to be replaced.

駕駛輔助系統 · 2024-05-21 · ODI 11589822 · 碰撞
Sunroof causing dangerous pinch conditions. Roof tracks break and cause pinch areas with partial opening of roof

未指明或其他 · 2026-08-28 · ODI 11760196
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz C-300. The contact stated that while driving 70 MPH South on the interstate towards Miami, the front panel detached without warning.

車身與結構 · 2026-08-26 · ODI 11759626
I have begun noticing symptoms of the adhesive failing, such as excessive wind noise coming from the front roof area and visible gaps/separation between the panel and the vehicle body.

車身與結構 · 2026-07-30 · ODI 11753879

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2018 · 豪華房車

車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數
2018 Lexus ES	15	1.7	0.04
2018 Audi A4	51	5.8	0.14
2018 BMW 3 Series	59	6.7	0.17
2018 Mercedes-Benz E-Class	68	7.7	0.19
2018 BMW 5 Series	80	9.1	0.23
2018 Mercedes-Benz C-Class	130	14.8	0.37

安全召回 (0)

這個年款沒有召回紀錄。

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調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。