InsightArise Cars美國車主申訴指數
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2024 年款 Mercedes-Benz C-Class 問題、申訴與召回

少很多 近期申訴太少,無法判斷

NHTSA 收到 2024 年款 Mercedes-Benz C-Class 的車主申訴共 15 筆,換算每車齡年 5.4 筆,申訴比一般車少很多(申訴指數 0.13;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 89 款 2024 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 8 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比,它的申訴率低 45%;與其他豪華房車相比則高 11%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

資料有限:申訴不到 30 筆,占比與指數不穩定。

申訴提出日期介於 2024-03-11 與 2026-08-04 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:8 天。

15申訴
5.4每車齡年申訴數
0.13申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
13.3%涉及碰撞或起火的比例
7近 12 個月

分析

前一年款(2023)每年 6.9 筆,比這一年款多。2024 年款上路前兩年累積 8 筆申訴,比同年款車的平均低 89%。

最常見的問題類別是電系(佔申訴 26.7%),其次是引擎(20.0%)與煞車(13.3%)。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.7 倍。有 2 筆申訴(13.3%)提到碰撞或起火;車主通報 1 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 21 個月內;最集中的時期是第三年(佔 47%)。近 12 個月新增 7 筆申訴。

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.13
  • 對比 Mercedes-Benz 其他車款0.55
  • 對比其他 2024 年款0.14
  • 對比其他豪華房車1.11
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (8)0.11
  • 第 8 名/共 89 · 2024排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

Mercedes-Benz C-Class 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 電系4 · 26.7% · 1.7×
  • 引擎3 · 20.0% · 0.9×
  • 煞車2 · 13.3% · 2.21×
  • 未指明或其他2 · 13.3% · 1.48×
  • 變速箱/動力系統1 · 6.7% · 0.57×
  • 車身與結構1 · 6.7% · 0.74×
  • 輪胎、輪圈與懸吊1 · 6.7% · 2.67×
  • 其他1 · 6.7% · 3.63×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 電系 · 車身與結構

申訴提出的年份

2024: 4 4 2024 2025: 4 4 2025 2026: 7 7 2026
  • 通報碰撞: 2
  • 通報起火: 0
  • 受傷: 1
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內33.3%
  • 1–2 年20.0%
  • 2–3 年46.7%
  • 3–5 年尚未到
  • 5 年以上尚未到

事故車齡中位數: 21 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2024 · 豪華房車

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2024 Audi A462.20.05
2024 Lexus ES93.20.08
2024 BMW 3 Series113.90.1
2024 Mercedes-Benz C-Class155.40.13
2024 Mercedes-Benz E-Class269.30.23

安全召回 (0)

這個年款沒有召回紀錄。

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。