InsightArise Cars米国の自動車オーナー苦情指数
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2024 年式 Mercedes-Benz C-Class の不具合・苦情・リコール

かなり少ない 最近の報告が少なく判断できません

NHTSA には 2024 年式 Mercedes-Benz C-Class についてオーナー苦情が 15 件寄せられており、車齢1年あたり 5.4 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.13、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 8 位です。Mercedes-Benz の他車種と比べると苦情率は45% 低い、他の高級セダンと比べると11% 高いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

データ不足:苦情が 30 件未満のため、割合と指数は不安定です。

苦情の提出日は 2024-03-11 から 2026-08-04 まで。 発生から提出までの中央値:8 日。

15苦情
5.4車齢1年あたりの苦情数
0.13苦情指数 追跡中の全車種との比較
0リコール
13.3%衝突・火災を含む割合
7直近12か月

分析

前年式(2023)は年あたり 6.9 件で、この年式より多い。2024 年式は発売後2年間で 8 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より89% 低い水準でした。

最も多い問題領域は電装(苦情の 26.7%)で、次いでエンジン(20.0%)、ブレーキ(13.3%)です。電装の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.7 倍の割合で発生しています。2 件(13.3%)は衝突または火災を伴い、負傷 1 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 21 か月以内に発生し、最も多い時期は3年目(47%)でした。直近12か月の新規苦情は 7 件です。

NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.13
  • Mercedes-Benz の他車種との比較0.55
  • 他の 2024 年式との比較0.14
  • 他の高級セダンとの比較1.11
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (8)0.11
  • 89 車種中 8 位 · 2024ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201814.8 年あたり0.37
  • 201910.1 年あたり0.25
  • 20206.8 年あたり0.17
  • 20212.6 年あたり0.06
  • 20225.4 年あたり0.13
  • 20236.9 年あたり0.17
  • 20245.4 年あたり0.13
  • 20264.0 年あたり0.1

Mercedes-Benz C-Class 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • 電装4 · 26.7% · 1.7×
  • エンジン3 · 20.0% · 0.9×
  • ブレーキ2 · 13.3% · 2.21×
  • 不明・その他2 · 13.3% · 1.48×
  • トランスミッション/駆動系1 · 6.7% · 0.57×
  • ボディ・構造1 · 6.7% · 0.74×
  • ホイール・タイヤ・サスペンション1 · 6.7% · 2.67×
  • その他1 · 6.7% · 3.63×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

問題領域: エンジン · 電装 · ボディ・構造

苦情が提出された年

2024: 4 4 2024 2025: 4 4 2025 2026: 7 7 2026
  • 衝突の報告: 2
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 1
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満33.3%
  • 1〜2年20.0%
  • 2〜3年46.7%
  • 3〜5年まだ到達せず
  • 5年以上まだ到達せず

事故時車齢の中央値: 21 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2024 · 高級セダン

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2024 Audi A462.20.05
2024 Lexus ES93.20.08
2024 BMW 3 Series113.90.1
2024 Mercedes-Benz C-Class155.40.13
2024 Mercedes-Benz E-Class269.30.23

安全リコール (0)

この年式にリコール記録はありません。

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調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。