Mercedes-Benz C-Class のエンジンの不具合
1.09 全車種との比較 増加
Mercedes-Benz C-Class の苦情 331 件のうち 80 件（24.2%）がエンジンに関するもので、この車種で最大問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 1.1 倍です。
80苦情 · エンジン
24.2%苦情に占める割合
1.09×全車種との比較
19直近12か月
0.0%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
年式別では、エンジンの苦情は 2018 年式が最多（40 件、その年式の苦情の 31%）、2022 年式が最少（2 件）です。直近12か月のエンジンの苦情は 19 件で、その前の12か月は 9 件。ペースは上昇中です。
オーナーが最もよく挙げる語：“crankcase”、“ventilation”、“engine”、“positive”、“code”。これらの報告に衝突や火災を伴うものはありません。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 19 · その前の12か月: 9
苦情に多い語
- crankcase18
- ventilation17
- engine65
- positive14
- code23
- valve19
オーナーの報告
Throughout the year, the car had many issues, the blind spot sensors and glass sensors didn't work, and it constantly showed that the stop/start system wasn't working. Twice, the car turned off by itself at a stoplight.
The contact owns a 2021 Mercedes-Benz C 300. The contact stated that while depressing the accelerator pedal, there was a loud knocking sound coming from the engine compartment while accelerating. There were no warning lights illuminated.
Driving a 2024 mercedes c300 on the florida turnpike in the left lane at 70 mph the engine suddenly slowed down. While the vehicle slowed in heavy traffic I was able to merge to the outside lane where it stopped.
Throttle body and accelerator pedal position sensors failed. Component is available for inspection upon request. Independent service center confirmed failure on 1/3/2026 with 6 stored fault codes: P2101, P0122, P0222, P0123, P0223, P2135.
Car fails to accelerate past 25 mph when entering roadway. Roadway area is 45mph and vehicle would not accelerate to reach safe levels. This out myself and occupants of my vehicle in danger as traffic is already at the 45+ mph limit. Vehicle has 30,000 miles.
I had to take a detour one night coming home, the detour led to a bridge that connects to a highway. Approaching the bridge my car started to jerk and pop up with all of these notification about “blind spot assistance” is down, “car engine failure, please…
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Mercedes-Benz C-Class
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よくある質問
Mercedes-Benz C-Class のエンジンの問題はよくある？
Mercedes-Benz C-Class の苦情 331 件のうち 80 件（24.2%）がエンジンに関するもので、この車種で最大問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 1.1 倍です。
Mercedes-Benz C-Class でエンジンの苦情が最も多い年式は？
年式別では、エンジンの苦情は 2018 年式が最多（40 件、その年式の苦情の 31%）、2022 年式が最少（2 件）です。
Mercedes-Benz C-Class のエンジンの問題にリコールはある？
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。