2019 年式 Mercedes-Benz C-Class の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2019 年式 Mercedes-Benz C-Class についてオーナー苦情が 75 件寄せられており、車齢1年あたり 9.8 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.23、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2019 年式 76 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 20 位です。Mercedes-Benz の他車種と比べると苦情率はほぼ同じ、他の高級セダンと比べると92% 高いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
苦情の提出日は 2019-02-10 から 2026-08-16 まで。 発生から提出までの中央値：14 日。
分析
前年式（2018）は年あたり 14.9 件で、この年式より多い。翌年式（2020）は年あたり 6.9 件で、この年式より少ない。2019 年式は発売後2年間で 12 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より85% 低い水準でした。
最も多い問題領域はエンジン（苦情の 21.3%）で、次いで電装（14.7%）、ボディ・構造（10.7%）です。エンジンの報告でオーナーが最もよく挙げる語は “engine”、“light illuminated”、“diagnostic”、“risk”、“significant” です。3 件（4.0%）は衝突または火災を伴い、負傷 1 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 50 か月以内に発生し、最も多い時期は5年目以降（39%）でした。直近12か月の新規苦情は 15 件で、その前の12か月は 15 件。ペースは横ばいです。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.23
- Mercedes-Benz の他車種との比較0.96
- 他の 2019 年式との比較0.21
- 他の高級セダンとの比較1.92
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (12)0.15
- 76 車種中 20 位 · 2019ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
オーナーの苦情の内容
全車種との比較: 1.00 = 全車種平均
エンジン · 苦情に多い語
- engine13
- light illuminated6
- diagnostic5
- risk6
- significant4
- towed6
電装 · 苦情に多い語
- communication electrical3
- notification communication3
- ota3
- received7
- ave3
- amount recall5
ボディ・構造 · 苦情に多い語
- sunroof4
- local3
- recall4
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 3
- 火災の報告: 0
- 負傷: 1
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 50 か月
オーナーの報告
On the afternoon of February 6, 2024, as I was turning into my driveway to park in front of the garage, my car unexpectedly accelerated despite my foot being on the brake pedal.
i was involve in a accident, i was Tbone and the driver side airbags didnt deploy.
Shifting gears when stopped and the car lunged forward while I was stopped at a red light. I almost hit the car in front of me at the red light. Very rough gear changes and changing out of the correct gear to the wrong one and then back into another one.
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz AMG C43. The contact stated that the convertible roof headliner tension cord was frayed, and the vehicle was taken to the local dealer.
Throttle body and accelerator pedal position sensors failed. Component is available for inspection upon request. Independent service center confirmed failure on 1/3/2026 with 6 stored fault codes: P2101, P0122, P0222, P0123, P0223, P2135.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2019 · 高級セダン
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.1 |
| 2019 BMW 5 Series | 38 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 7.0 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 75 | 9.8 | 0.23 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
欠陥調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。
よくある質問
2019 年式 Mercedes-Benz C-Class の苦情は何件？
NHTSA には 2019 年式 Mercedes-Benz C-Class について 75 件の苦情があり、車齢1年あたり約 9.8 件です。
2019 年式 Mercedes-Benz C-Class で最も多い問題は？
最も多いカテゴリはエンジンで、苦情の 21.3% を占めます。
2019 年式 Mercedes-Benz C-Class にリコールはある？
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
2019 年式 Mercedes-Benz C-Class は今も苦情が出ていますか？
直近12か月の新規苦情は 15 件で、その前の12か月は 15 件。ペースは横ばいです。
2019 年式 Mercedes-Benz C-Class は同種の車と比べてどうですか？
NHTSA には 2019 年式 Mercedes-Benz C-Class についてオーナー苦情が 75 件寄せられており、車齢1年あたり 9.8 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.23、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2019 年式 76 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 20 位です。Mercedes-Benz の他車種と比べると苦情率はほぼ同じ、他の高級セダンと比べると92% 高いです。