Mercedes-Benz C-Class 2019: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 75 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2019 vor, also 9,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,23; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es auf Platz 20 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 92 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-02-10 und 2026-08-16. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 14 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 14,9 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 6,9 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 12 Beschwerden, 85 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (21,3 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (14,7 %) und Karosserie & Struktur (10,7 %). In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “engine”, “light illuminated”, “diagnostic”, “risk” und “significant”. 3 Berichte (4,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 50 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (39 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 15 neue Beschwerden ein, gegenüber 15 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.23
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle0.96
- vs. andere Modelle von 20190.21
- vs. andere Luxuslimousinen1.92
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (12)0.15
- Platz 20 von 76 · 2019Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- engine13
- light illuminated6
- diagnostic5
- risk6
- significant4
- towed6
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- communication electrical3
- notification communication3
- ota3
- received7
- ave3
- amount recall5
Karosserie & Struktur · Häufige Begriffe in Berichten
- sunroof4
- local3
- recall4
Problembereiche: Motor · Elektrik · Karosserie & Struktur
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 3
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 1
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 50 Monate
Was Halter berichten
On the afternoon of February 6, 2024, as I was turning into my driveway to park in front of the garage, my car unexpectedly accelerated despite my foot being on the brake pedal.
i was involve in a accident, i was Tbone and the driver side airbags didnt deploy.
Shifting gears when stopped and the car lunged forward while I was stopped at a red light. I almost hit the car in front of me at the red light. Very rough gear changes and changing out of the correct gear to the wrong one and then back into another one.
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz AMG C43. The contact stated that the convertible roof headliner tension cord was frayed, and the vehicle was taken to the local dealer.
Throttle body and accelerator pedal position sensors failed. Component is available for inspection upon request. Independent service center confirmed failure on 1/3/2026 with 6 stored fault codes: P2101, P0122, P0222, P0123, P0223, P2135.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2019 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.1 |
| 2019 BMW 5 Series | 38 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 7.0 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 75 | 9.8 | 0.23 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mercedes-Benz C-Class von 2019?
Bei der NHTSA liegen 75 Beschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2019 vor, etwa 9,8 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mercedes-Benz C-Class von 2019?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 21,3 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mercedes-Benz C-Class von 2019?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mercedes-Benz C-Class von 2019 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 15 neue Beschwerden ein, gegenüber 15 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Mercedes-Benz C-Class von 2019 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 75 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2019 vor, also 9,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,23; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es auf Platz 20 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 92 % höher.