Mercedes-Benz C-Class 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 26 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2022 vor, also 5,6 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,13; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 13 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 45 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 10 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-06-08 und 2026-06-18. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 7 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 2,6 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 6,8 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 17 Beschwerden, 77 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (30,8 % der Beschwerden), gefolgt von Kraftstoffsystem (23,1 %) und Motor (7,7 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,0-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “center”, “system recall”, “safety features”, “screen” und “confirms available”. 1 Berichte (3,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 20 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (42 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 3 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.13
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle0.55
- vs. andere Modelle von 20220.14
- vs. andere Luxuslimousinen1.1
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (17)0.23
- Platz 13 von 92 · 2022Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- center5
- system recall3
- safety features3
- screen4
- confirms available3
- tool confirms3
Problembereiche: Motor · Elektrik · Karosserie & Struktur
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 1
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 1
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 20 Monate
Was Halter berichten
Refer to Mercedes Complaint letter dated August 21, 2025. Refer to EDR report of the crash Mercedes Benz is claiming no responsibility for the failure of Active Brake Assist (ABA) during a frontal impact collision that resulted in the car total loss.
Throughout the year, the car had many issues, the blind spot sensors and glass sensors didn't work, and it constantly showed that the stop/start system wasn't working. Twice, the car turned off by itself at a stoplight.
Car fails to accelerate past 25 mph when entering roadway. Roadway area is 45mph and vehicle would not accelerate to reach safe levels. This out myself and occupants of my vehicle in danger as traffic is already at the 45+ mph limit. Vehicle has 30,000 miles.
1. The vehicle experienced a fuel injector failure, which is part of the engine fuel delivery system. This failure appears connected to an open Fuel System Control Unit Software Update Recall (Campaign 2024080006) that has been open since May 2024 but was not…
Passenger seat belt doesn’t lock properly sometimes comes out and is very hard to put in on entry of vehicle
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2022 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 14 | 3.0 | 0.07 |
| 2022 BMW 5 Series | 16 | 3.4 | 0.08 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 4.5 | 0.11 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.6 | 0.13 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mercedes-Benz C-Class von 2022?
Bei der NHTSA liegen 26 Beschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2022 vor, etwa 5,6 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mercedes-Benz C-Class von 2022?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 30,8 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mercedes-Benz C-Class von 2022?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mercedes-Benz C-Class von 2022 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 3 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Mercedes-Benz C-Class von 2022 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 26 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2022 vor, also 5,6 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,13; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 13 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 45 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 10 % höher.