Mercedes-Benz C-Class: Probleme mit Karosserie & Struktur
41 der 331 Beschwerden zum Mercedes-Benz C-Class (12,4 %) betreffen Karosserie & Struktur – der drittgrößte Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 1,4-Fache des Karosserie & Struktur-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Karosserie & Struktur-Beschwerden beim Modelljahr 2018 ihren Höchststand (19, 15 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2021 ihren Tiefststand (1). In den letzten 12 Monaten gingen 15 Beschwerden zu Karosserie & Struktur ein, gegenüber 9 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Halter beschreiben am häufigsten: “sunroof”, “detached”, “convertible”, “panoramic” und “bonding”. Keiner dieser Berichte beschreibt einen Unfall oder Brand.
Keine Rückrufaktion betrifft Karosserie & Struktur in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 15 · 12 Monate davor: 9
Häufige Begriffe in Berichten
- sunroof17
- detached9
- convertible5
- panoramic7
- bonding4
- structure7
Was Halter berichten
I own a 2020 Mercedes-Benz C300 equipped with a power trunk. On July 22, 2026, I took my vehicle to Annapolis Mercedes-Benz because the power trunk was repeatedly closing on its own while people were standing in the trunk opening.
While driving on the highway with the panoramic sunroof open, the glass suddenly shattered, sounding like a gunshot or an explosion. Shards of glass flew into the vehicle and rained down on me, creating a very hazardous driving situation.
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz C-300. The contact stated that while driving 70 MPH South on the interstate towards Miami, the front panel detached without warning.
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz AMG C43. The contact stated that the convertible roof headliner tension cord was frayed, and the vehicle was taken to the local dealer.
I have begun noticing symptoms of the adhesive failing, such as excessive wind noise coming from the front roof area and visible gaps/separation between the panel and the vehicle body.
2018 Mercedes C300 - a hole rusted through the rear subframe causing structural safety concerns. This car has been routinely washed weekly and the frame should not have rusted through within only 8 years. This also led to a large repair bill.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Karosserie & Struktur in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz C-Class: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
Häufige Fragen
Wie häufig sind Probleme mit Karosserie & Struktur beim Mercedes-Benz C-Class?
41 der 331 Beschwerden zum Mercedes-Benz C-Class (12,4 %) betreffen Karosserie & Struktur – der drittgrößte Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 1,4-Fache des Karosserie & Struktur-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Mercedes-Benz C-Class haben die meisten Beschwerden zu Karosserie & Struktur?
Nach Modelljahr erreichen die Karosserie & Struktur-Beschwerden beim Modelljahr 2018 ihren Höchststand (19, 15 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2021 ihren Tiefststand (1).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Karosserie & Struktur beim Mercedes-Benz C-Class?
Keine Rückrufaktion betrifft Karosserie & Struktur in den erfassten Modelljahren.