Mercedes-Benz C-Class: problemas de Carroceria e estrutura
42 das 341 reclamações sobre o Mercedes-Benz C-Class (12,3 %) dizem respeito a Carroceria e estrutura, a área de problemas terceira maior do modelo. Essa parcela é 1,4× a de Carroceria e estrutura no conjunto dos veículos acompanhados.
Análise
Nos últimos 12 meses foram registradas 15 reclamações de Carroceria e estrutura, contra 8 nos 12 meses anteriores: um aumento de 88 %.
Nenhuma dessas reclamações descreve colisão ou incêndio.
Nenhuma campanha de recall trata de Carroceria e estrutura nos anos-modelo acompanhados.
Por ano-modelo
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 15 · 12 meses anteriores: 8
O que os donos relatam
I own a 2020 Mercedes-Benz C300 equipped with a power trunk. On July 22, 2026, I took my vehicle to Annapolis Mercedes-Benz because the power trunk was repeatedly closing on its own while people were standing in the trunk opening.
While driving on the highway with the panoramic sunroof open, the glass suddenly shattered, sounding like a gunshot or an explosion. Shards of glass flew into the vehicle and rained down on me, creating a very hazardous driving situation.
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz C-300. The contact stated that while driving 70 MPH South on the interstate towards Miami, the front panel detached without warning.
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz AMG C43. The contact stated that the convertible roof headliner tension cord was frayed, and the vehicle was taken to the local dealer.
I have begun noticing symptoms of the adhesive failing, such as excessive wind noise coming from the front roof area and visible gaps/separation between the panel and the vehicle body.
2018 Mercedes C300 - a hole rusted through the rear subframe causing structural safety concerns. This car has been routinely washed weekly and the frame should not have rusted through within only 8 years. This also led to a large repair bill.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
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