Mercedes-Benz C-Class 2026: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 4 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2026 vor, also 4,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,10; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2026 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 15 von 73 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 59 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 18 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2026-05-22 und 2026-09-21. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 52 Tage.
Analyse
Der häufigste Problembereich ist Motor (25,0 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (25,0 %) und Airbags & Gurte (25,0 %). Kein Bericht beschreibt einen Unfall, Brand, eine Verletzung oder einen Todesfall.
In den letzten 12 Monaten gingen 4 Beschwerden ein, in den 12 Monaten davor keine.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.1
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle0.41
- vs. andere Modelle von 20260.16
- vs. andere Luxuslimousinen0.82
- Platz 15 von 73 · 2026Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Motor · Elektrik · Karosserie & Struktur
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 0
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 0
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 7 Monate
Was Halter berichten
The contact owns a 2026 Mercedes-Benz C300. The contact stated that there was white powder discovered inside the vehicle. The contact initially thought that it was mold. The contact stated that the heating system had caused the issue.
CEL followed by no crank / no start. Codes u3017 and u0168. Software flashed and no crank / no start returned. SAM & EIS modules replaced and no crank/no start returned with new codes. U103F00 + P143400 + P051300.
I acquired a Mercedes-Benz C300 from Mercedes-Benz of White Plains at [XXX] [XXX] on the last day of XXX Within 2 days of the car sitting in my driveway, I took it out for a drive; the electronic systems failed while I was driving on the highway.
When driving 75mph in order to change my favorite radio station, I must go to the center tablet, scroll until I find the station desired and then must tap it in the center or it does not change.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2026 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2026 BMW 3 Series | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 BMW 5 Series | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Mercedes-Benz C-Class | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Mercedes-Benz E-Class | 6 | 6.0 | 0.15 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.