Mercedes-Benz C-Class 2018: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 130 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz C-Class von 2018 vor, also 14,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,37; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 26 von 76 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 50 % höher; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 204 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2018-06-19 und 2026-09-16. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 14 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2019) kam auf 10,1 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2018 28 Beschwerden, 67 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (30,8 % der Beschwerden), gefolgt von Karosserie & Struktur (15,4 %) und Unbekannt oder Sonstiges (15,4 %). 5 Berichte (3,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 62 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (54 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 13 neue Beschwerden ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 30 %.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.37
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle1.5
- vs. andere Modelle von 20180.31
- vs. andere Luxuslimousinen3.04
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (28)0.33
- Platz 26 von 76 · 2018Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Motor · Elektrik · Karosserie & Struktur
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 5
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 62 Monate
Was Halter berichten
I am wanting to add information to my original complaint. Tracking#11589822 When I called in the electrical issue to AAA the agent said this is a common problem on these cars.
While I was driving to work in a heavy rain my abs malfunction light came on in my car. I decided to take it to the Mercedes-Benz dealership in Fresno. They said it was the ABS module that needed to be replaced.
Sunroof causing dangerous pinch conditions. Roof tracks break and cause pinch areas with partial opening of roof
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz C-300. The contact stated that while driving 70 MPH South on the interstate towards Miami, the front panel detached without warning.
I have begun noticing symptoms of the adhesive failing, such as excessive wind noise coming from the front roof area and visible gaps/separation between the panel and the vehicle body.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2018 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 15 | 1.7 | 0.04 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.8 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.7 | 0.17 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 68 | 7.7 | 0.19 |
| 2018 BMW 5 Series | 80 | 9.1 | 0.23 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 130 | 14.8 | 0.37 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.