Lexus ES 2018: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 5 Halterbeschwerden zum Lexus ES von 2018 vor, also 0,6 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,01; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 1 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 92 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 88 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-08-07 und 2025-12-02. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 17 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2019) kam auf 4,4 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2018 0 Beschwerden, 100 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (20,0 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (20,0 %) und Kraftstoffsystem (20,0 %). 1 Berichte (20,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten gingen 1 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.01
- vs. andere Lexus-Modelle0.08
- vs. andere Modelle von 20180.01
- vs. andere Luxuslimousinen0.12
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (0)0.0
- Platz 1 von 73 · 2018Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Airbags & Gurte
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 1
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 68 Monate
Was Halter berichten
On 7/25/25, I was rear-ended while driving my 2018 Lexus ES 300h with my child in the front seat. Despite the force of impact and resulting injuries, none of the airbags deployed.
The contact owns a 2018 Lexus ES 350. The contact stated that while his daughter was driving at an undisclosed speed, the vehicle jerked abnormally. The driver was able to drive to the residence.
This has occurred since I purchased the vehicle new. Might happen a couple of times per month. If I slightly back off from acceleration just for a split second and then decide that I can proceed, when I go back to accelerating, the engine will have no power…
The Heat Shield on Exhaust becomes loose, rattles and comes off while driving. Danger to to other drives behind me. See the number of complaints over here - [link]
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2018 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 5 | 0.6 | 0.01 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.9 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.8 | 0.16 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 66 | 7.6 | 0.18 |
| 2018 BMW 5 Series | 78 | 9.0 | 0.21 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 129 | 14.9 | 0.35 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Lexus ES von 2018?
Bei der NHTSA liegen 5 Beschwerden zum Lexus ES von 2018 vor, etwa 0,6 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Lexus ES von 2018?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 20,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Lexus ES von 2018?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Gibt es zum Lexus ES von 2018 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 1 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Lexus ES von 2018 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 5 Halterbeschwerden zum Lexus ES von 2018 vor, also 0,6 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,01; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 1 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 92 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 88 % niedriger.