Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 24 Halterbeschwerden zum Lexus ES von 2020 vor, also 3,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,09; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 83 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 4 von 83 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 53 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 28 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-11-10 und 2026-08-01. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 11 Tage.
24Beschwerden
3.5Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.09Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
25.0%Anteil mit Unfall oder Brand
5Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 4,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 6,0 pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Airbags & Gurte (45,8 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (16,7 %) und Unbekannt oder Sonstiges (16,7 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 12,1-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 6 Berichte (25,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 8 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 57 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (50 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 5 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.09
vs. andere Lexus-Modelle0.47
vs. andere Modelle von 20200.09
vs. andere Luxuslimousinen0.72
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (2)0.04
Paring brake has been bucking backwards and forward for most of 2026 and finally it failed facing downhill on Feb 4, 2026 and rolled downhill until it stopped after hitting a sign.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-02-11 · ODI 11717319 · Unfall
The contact owns a 2020 Lexus ES 350. The contact stated that while his father was driving at 35-37 MPH down a hill, he applied the brake pedal, but the brakes failed to respond. The contact continued to pump the brake pedal.
Bremsen · 2024-12-05 · ODI 11628965 · Unfall
Not sure if I have the right things checked. Starting about december 2022 i experienced the car "lunging" forward upon putting the car into drive, After having backed out of a parking space. It continued to do this off and on even through today.
Bremsen · 2026-08-01 · ODI 11754220
The front timing chain cover on the engine was leaking at 53k miles. This is a 2GR-FKS engine. We have had the car for 19k miles, and bought it as a Certified Pre-Owned.
Motor · 2026-07-08 · ODI 11749126
Car has been stalling, jerking and revving of the engine! Transmission service was done around 100,000 miles, about 30000 miles later, car was taken back to dealer and they were unable diagnose a problem. Issue got worse until it became undriveable.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-03-06 · ODI 11722630
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Nummer 23V865000 · 2023-12-20
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risiko: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
