Muito menosPoucas reclamações recentes para julgar
A NHTSA recebeu 24 reclamações de proprietários sobre o Lexus ES 2020, ou seja, 3,5 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,09; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 83 veículos do ano-modelo 2020 que acompanhamos, fica em 4º de 83 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Lexus, sua taxa é 53 % menor; em relação a outros Sedãs de luxo, é 28 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2020-11-10 e 2026-08-01. Mediana entre o incidente e o registro: 11 dias.
24Reclamações
3.5Reclamações por ano em circulação
0.09Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
25.0%Parcela com colisão ou incêndio
5Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2019) registrou 4,4 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2021) registrou 6,0 por ano, mais do que este.
A área de problemas mais comum é Airbags e cintos (45,8 % das reclamações), seguido de Freios (16,7 %) e Desconhecido ou outro (16,7 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 12,1 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 6 reclamações (25,0 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 8 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 57 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (50 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 5 reclamações.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.09
vs. outros modelos Lexus0.47
vs. outros modelos 20200.09
vs. outros Sedãs de luxo0.72
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (2)0.04
Paring brake has been bucking backwards and forward for most of 2026 and finally it failed facing downhill on Feb 4, 2026 and rolled downhill until it stopped after hitting a sign.
Desconhecido ou outro · 2026-02-11 · ODI 11717319 · Colisão
The contact owns a 2020 Lexus ES 350. The contact stated that while his father was driving at 35-37 MPH down a hill, he applied the brake pedal, but the brakes failed to respond. The contact continued to pump the brake pedal.
Freios · 2024-12-05 · ODI 11628965 · Colisão
Not sure if I have the right things checked. Starting about december 2022 i experienced the car "lunging" forward upon putting the car into drive, After having backed out of a parking space. It continued to do this off and on even through today.
Freios · 2026-08-01 · ODI 11754220
The front timing chain cover on the engine was leaking at 53k miles. This is a 2GR-FKS engine. We have had the car for 19k miles, and bought it as a Certified Pre-Owned.
Motor · 2026-07-08 · ODI 11749126
Car has been stalling, jerking and revving of the engine! Transmission service was done around 100,000 miles, about 30000 miles later, car was taken back to dealer and they were unable diagnose a problem. Issue got worse until it became undriveable.
Desconhecido ou outro · 2026-03-06 · ODI 11722630
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Número 23V865000 · 2023-12-20
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risco: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Solução: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
DP22005 · petição de investigação · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Aberta em 2023-01-27 · Encerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
