Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 34 Halterbeschwerden zum Lexus ES von 2019 vor, also 4,4 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 78 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 5 von 78 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 41 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 10 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-02-13 und 2025-07-24. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 26 Tage.
34Beschwerden
4.4Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.11Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
17.6%Anteil mit Unfall oder Brand
0Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 1,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 3,5 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 15 Beschwerden, 81 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Kraftstoffsystem (32,4 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (23,5 %) und Bremsen (11,8 %). Beschwerden zu Kraftstoffsystem sind hier 7,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 6 Berichte (17,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 20 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (32 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 0 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.11
vs. andere Lexus-Modelle0.59
vs. andere Modelle von 20190.1
vs. andere Luxuslimousinen0.9
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (15)0.19
Which component or system experienced a failure or malfunction, and is it available for inspection upon request? The Pre-collagen system and emergency braking system failed.
Bremsen · 2023-08-02 · ODI 11536140 · Unfall
none of the air bags deployed when my car was T-Bone at the driver door when the other car ran the red light. The other car air bags deployed and appears to be total loss My lexus EX300h has been repair but is available for inspection
Airbags & Gurte · 2023-05-28 · ODI 11524227 · Unfall
Vehicle hesitates when gas pedal pressed; creating hazard to cross intersections, merging into traffic. In order to have car respond, hard press on gas pedal required, which creates another dangerous situation of unexpected leap!
Kraftstoffsystem · 2025-07-24 · ODI 11675800
Driving car experienced a loud thump. Lost all engine power. Pulled to side of road. Had a hybrid system unavailable warning. Called a tow. Checked oil level to find it below the low mark. Car left a huge puddle of oil when loaded. Got to dealership.
Motor · 2025-03-07 · ODI 11646961
I bought a 2019 Lexus ES350 F Sport in October 2023 with 41,000 miles. Almost a year later to the day I went to a touchless car wash and now have excessive condensation in both headlights. Lexus shows these lights at $2500 a piece, plus labor to install.
Beleuchtung · 2024-10-06 · ODI 11618299
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS:KNEE BOLSTER Nummer 19V288000 · 2019-04-10
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Lexus ES vehicles. These vehicles are equipped with a driver knee air bag assembly mounted to the lower instrument panel (IP) that may have been improperly installed, possibly affecting the deployment of the knee air bag in the event of a crash.
Risiko: In the event of a crash, there is an increased risk of injury if the knee air bag does not deploy properly.
Abhilfe: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and replace the driver knee air bag assembly, if necessary, free of charge. The recall began May 8, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are KLD and KLE.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
