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2019 年款 Lexus ES 問題、申訴與召回

少很多 近期申訴太少,無法判斷

NHTSA 收到 2019 年款 Lexus ES 的車主申訴共 34 筆,換算每車齡年 4.4 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.10;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 5 名。與 Lexus 其他車款相比,它的申訴率低 43%;與其他豪華房車相比則低 14%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2019-02-13 與 2025-07-24 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:26 天。

34申訴
4.4每車齡年申訴數
0.1申訴指數 對比全部追蹤車款
1召回
17.6%涉及碰撞或起火的比例
0近 12 個月

分析

前一年款(2018)每年 0.6 筆,比這一年款少。後一年款(2020)每年 3.6 筆,比這一年款少。2019 年款上路前兩年累積 15 筆申訴,比同年款車的平均低 81%。

最常見的問題類別是燃油系統(佔申訴 32.4%),其次是引擎(23.5%)與煞車(11.8%)。燃油系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 7.5 倍。在燃油系統類申訴裡,車主最常提到 “fuel”、“recall”、“pump”、“system gasoline”與“remedy”。有 6 筆申訴(17.6%)提到碰撞或起火;車主通報 6 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 20 個月內;最集中的時期是第二年(佔 32%)。近 12 個月新增 0 筆申訴。

NHTSA 列出這個年款 1 件安全召回。 有 3% 的申訴落在召回已處理的零件範圍。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款,最近一件是「Pedestrian alert sounds」(2023-01-27 開啟,已於 2023-08-07 結案)。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.1
  • 對比 Lexus 其他車款0.57
  • 對比其他 2019 年款0.1
  • 對比其他豪華房車0.86
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (15)0.19
  • 第 5 名/共 76 · 2019排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

Lexus ES 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 燃油系統11 · 32.4% · 7.52×
  • 引擎8 · 23.5% · 1.06×
  • 煞車4 · 11.8% · 1.95×
  • 電系2 · 5.9% · 0.37×
  • 燈光2 · 5.9% · 3.77×
  • 內裝與配備2 · 5.9% · 0.66×
  • 變速箱/動力系統1 · 2.9% · 0.25×
  • 轉向1 · 2.9% · 0.45×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

燃油系統 · 申訴中常見的詞

  • fuel7
  • recall8
  • pump4
  • system gasoline3
  • remedy3
  • unavailable3

引擎 · 申訴中常見的詞

  • tow3
  • lane4
  • left4
  • incident3
  • almost3
  • hit3

問題分類: 安全氣囊與安全帶

申訴提出的年份

2019: 4 4 2019 2020: 11 11 2020 2021: 8 8 2021 2022: 3 3 2022 2023: 4 4 2023 2024: 2 2 2024 2025: 2 2 2025
  • 通報碰撞: 6
  • 通報起火: 0
  • 受傷: 6
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內20.6%
  • 1–2 年32.4%
  • 2–3 年17.6%
  • 3–5 年20.6%
  • 5 年以上8.8%

事故車齡中位數: 20 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2019 · 豪華房車

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2019 Audi A481.00.02
2019 Lexus ES344.40.1
2019 BMW 5 Series385.00.12
2019 BMW 3 Series415.30.13
2019 Mercedes-Benz E-Class547.00.17
2019 Mercedes-Benz C-Class759.80.23

安全召回 (1)

AIR BAGS:KNEE BOLSTER 案號 19V288000 · 2019-04-10

摘要: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Lexus ES vehicles. These vehicles are equipped with a driver knee air bag assembly mounted to the lower instrument panel (IP) that may have been improperly installed, possibly affecting the deployment of the knee air bag in the event of a crash.

風險: In the event of a crash, there is an increased risk of injury if the knee air bag does not deploy properly.

處置: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and replace the driver knee air bag assembly, if necessary, free of charge. The recall began May 8, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are KLD and KLE.

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

缺陷調查

常見問題

2019 年款 Lexus ES 有多少申訴?

NHTSA 收到 2019 年款 Lexus ES 共 34 筆申訴,約每車齡年 4.4 筆。

2019 年款 Lexus ES 最常見的問題是什麼?

最常見的類別是燃油系統,佔申訴的 32.4%。

2019 年款 Lexus ES 有召回嗎?

NHTSA 列出這個年款 1 件安全召回。 有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款,最近一件是「Pedestrian alert sounds」(2023-01-27 開啟,已於 2023-08-07 結案)。

2019 年款 Lexus ES 現在還有人在申訴嗎?

近 12 個月新增 0 筆申訴。

2019 年款 Lexus ES 跟同類車比起來如何?

NHTSA 收到 2019 年款 Lexus ES 的車主申訴共 34 筆,換算每車齡年 4.4 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.10;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 5 名。與 Lexus 其他車款相比,它的申訴率低 43%;與其他豪華房車相比則低 14%。