Lexus ES 各年款問題、申訴與召回
在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Lexus ES 的車主申訴 137 筆與 4 件安全召回，平均每車齡年 3.4 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.08）。在豪華房車級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名；級距平均是 5.1。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 16% 以內（每個年款早期申訴 6 筆，早年是 7 筆）。
2021 年款的申訴率最高（每年 6.2 筆），2018 年款最低（0.6 筆）。2021 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2018 年款明顯低於這款車的平均。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是安全氣囊與安全帶（佔申訴 32.1%），其次是燃油系統（10.2%）與煞車（9.5%）。安全氣囊與安全帶類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 8.4 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“notification air”、“air bags”、“bags recall”、“tool confirms”與“reasonable”。有 23 筆申訴（16.8%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 17 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 28 筆申訴，前 12 個月是 41 筆，申訴速度在降溫。近期申訴最多的是 2020 年款（6 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 35 個月內。
召回：追蹤年款合計 4 件召回案，以 2019 年收件最多（1 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。
在追蹤的豪華房車中，它的每年申訴比其他每一款都少，包括 BMW 5 Series、BMW 3 Series、Audi A4與Mercedes-Benz E-Class。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 上路前兩年的申訴數 | 對比同年款平均 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 申訴最少 | 5 | 0.6 | 0.01 | 0 | 0.0 | 1 | 0 | 引擎 | 查看 › |
| 2019 | 34 | 4.4 | 0.1 | 15 | 0.19 | 0 | 1 | 燃油系統 | 查看 › |
| 2020 | 24 | 3.6 | 0.09 | 2 | 0.04 | 6 | 1 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2021 要特別留意的年款 | 35 | 6.2 | 0.15 | 5 | 0.08 | 4 | 1 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2022 | 14 | 3.0 | 0.07 | 6 | 0.08 | 4 | 0 | 駕駛輔助系統 | 查看 › |
| 2023 | 12 | 3.3 | 0.08 | 6 | 0.07 | 6 | 2 | 電系 | 查看 › |
| 2024 | 9 | 3.4 | 0.08 | 6 | 0.09 | 3 | 2 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2025 | 4 | 2.4 | 0.06 | — | — | 4 | 1 | 電系 | 查看 › |
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 28 · 前 12 個月: 41 降溫
問題分類
燃油系統
14 · 10.2% · 2.37 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- fuel10
- pump6
- recall9
- gasoline4
煞車
13 · 9.5% · 1.56 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- brake pedal6
- braking system4
- backing3
- police4
電系
13 · 9.5% · 0.6 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- foot brake3
- space3
- contact's3
- deploy3
引擎
11 · 8.0% · 0.36 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- tow3
- accident4
- lane4
- left4
內裝與配備
10 · 7.3% · 0.81 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- safety3
駕駛輔助系統
10 · 7.3% · 1.27 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- bumper3
- right4
- undisclosed3
- side4
輪胎、輪圈與懸吊
8 · 5.8% · 2.34 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- tire6
- bridgestone3
- low4
- less3
車身與結構
4 · 2.9% · 0.32 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
變速箱／動力系統
3 · 2.2% · 0.19 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燈光
3 · 2.2% · 1.4 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
轉向
2 · 1.5% · 0.23 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
其他
2 · 1.5% · 0.81 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
申訴中常見的詞
- notification air21
- air bags29
- bags recall19
- tool confirms21
- reasonable26
- confirms available18
- received notification25
- amount recall24
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 35 個月
車主怎麼說
On or July 28, 2026, I experienced a safety incident involving the driver’s side power window on my 2021 Lexus ES. The vehicle was running, and I reached through the driver’s side window to retrieve an item being handed to me.
The contact owns a 2023 Lexus ES 300h. The contact stated that while sitting idle with the engine powered off in a local parking lot, the vehicle suddenly began to roll back independently into the nearby underground garage and crashed into the rear end of…
When i open the trunk of my 2022 Lexus ES 350 vehicle, the lid pop out and bounce back, hitting my head and causing a minor concussion and bleeding on my forehead; I believe the trunk strut was malfunctioned
Not sure if I have the right things checked. Starting about december 2022 i experienced the car "lunging" forward upon putting the car into drive, After having backed out of a parking space. It continued to do this off and on even through today.
The car was taken into Lexus under warranty January 2026. There a loud noise coming from the car when it is going down the road. Lexus tried to say it must be the tires. The car was under 3 years old. I replaced the front tires any way.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 豪華房車
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | 持平 | 降溫 | 4 | 安全氣囊與安全帶 |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | 改善中 | 平穩 | 1 | 安全氣囊與安全帶 |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | 持平 | 升溫 | 1 | 引擎 |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | 惡化中 | 降溫 | 12 | 電系 |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | 持平 | 平穩 | 0 | 電系 |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | 改善中 | 平穩 | 0 | 引擎 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 4
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (0) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (1)
缺陷調查
- Pedestrian alert sounds 已結案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
常見問題
Lexus ES 哪個年款申訴最多？
2021 年款的申訴率最高（每年 6.2 筆），2018 年款最低（0.6 筆）。
Lexus ES 是越做越好還是越差？
趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 16% 以內（每個年款早期申訴 6 筆，早年是 7 筆）。近 12 個月車主提出 28 筆申訴，前 12 個月是 41 筆，申訴速度在降溫。
Lexus ES 最常見的問題是什麼？
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是安全氣囊與安全帶（佔申訴 32.1%），其次是燃油系統（10.2%）與煞車（9.5%）。車主申訴中反覆出現的詞：“notification air”、“air bags”、“bags recall”、“tool confirms”與“reasonable”。
Lexus ES 跟其他豪華房車比起來如何？
在豪華房車級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名；級距平均是 5.1。在追蹤的豪華房車中，它的每年申訴比其他每一款都少，包括 BMW 5 Series、BMW 3 Series、Audi A4與Mercedes-Benz E-Class。
Lexus ES 有召回或進行中的調查嗎？
召回：追蹤年款合計 4 件召回案，以 2019 年收件最多（1 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。