2018 年款 Lexus ES 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2018 年款 Lexus ES 的車主申訴共 5 筆，換算每車齡年 0.6 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.01；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名。與 Lexus 其他車款相比，它的申訴率低 92%；與其他豪華房車相比則低 88%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
資料有限：申訴不到 30 筆，占比與指數不穩定。
申訴提出日期介於 2023-08-07 與 2025-12-02 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：17 天。
分析
後一年款（2019）每年 4.4 筆，比這一年款多。2018 年款上路前兩年累積 0 筆申訴，比同年款車的平均低 100%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 20.0%），其次是變速箱／動力系統（20.0%）與燃油系統（20.0%）。有 1 筆申訴（20.0%）提到碰撞或起火；車主通報 2 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月新增 1 筆申訴。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.01
- 對比 Lexus 其他車款0.08
- 對比其他 2018 年款0.01
- 對比其他豪華房車0.12
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (0)0.0
- 第 1 名／共 73 · 2018排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 1
- 通報起火: 0
- 受傷: 2
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 68 個月
車主怎麼說
On 7/25/25, I was rear-ended while driving my 2018 Lexus ES 300h with my child in the front seat. Despite the force of impact and resulting injuries, none of the airbags deployed.
The contact owns a 2018 Lexus ES 350. The contact stated that while his daughter was driving at an undisclosed speed, the vehicle jerked abnormally. The driver was able to drive to the residence.
This has occurred since I purchased the vehicle new. Might happen a couple of times per month. If I slightly back off from acceleration just for a split second and then decide that I can proceed, when I go back to accelerating, the engine will have no power…
The Heat Shield on Exhaust becomes loose, rattles and comes off while driving. Danger to to other drives behind me. See the number of complaints over here - [link]
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2018 · 豪華房車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 5 | 0.6 | 0.01 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.9 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.8 | 0.16 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 66 | 7.6 | 0.18 |
| 2018 BMW 5 Series | 78 | 9.0 | 0.21 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 129 | 14.9 | 0.35 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
- Pedestrian alert sounds 已結案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
常見問題
2018 年款 Lexus ES 有多少申訴？
NHTSA 收到 2018 年款 Lexus ES 共 5 筆申訴，約每車齡年 0.6 筆。
2018 年款 Lexus ES 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是引擎，佔申訴的 20.0%。
2018 年款 Lexus ES 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。 有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。
2018 年款 Lexus ES 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 1 筆申訴。
2018 年款 Lexus ES 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2018 年款 Lexus ES 的車主申訴共 5 筆，換算每車齡年 0.6 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.01；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名。與 Lexus 其他車款相比，它的申訴率低 92%；與其他豪華房車相比則低 88%。