InsightArise Cars美國車主申訴指數
繁體中文

2018 年款 Mercedes-Benz E-Class 問題、申訴與召回

少很多 近期申訴太少,無法判斷

NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz E-Class 的車主申訴共 68 筆,換算每車齡年 7.7 筆,申訴比一般車少很多(申訴指數 0.19;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 76 款 2018 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 12 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比,它的申訴率低 22%;與其他豪華房車相比則高 58%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2018-01-12 與 2026-09-21 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:10 天。

68申訴
7.7每車齡年申訴數
0.19申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
7.4%涉及碰撞或起火的比例
8近 12 個月

分析

後一年款(2019)每年 6.9 筆,比這一年款少。2018 年款上路前兩年累積 15 筆申訴,比同年款車的平均低 83%。

最常見的問題類別是引擎(佔申訴 19.1%),其次是電系(16.2%)與變速箱/動力系統(10.3%)。有 5 筆申訴(7.4%)提到碰撞或起火;車主通報 3 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 52 個月內;最集中的時期是五年以後(佔 46%)。近 12 個月新增 8 筆申訴。

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.19
  • 對比 Mercedes-Benz 其他車款0.78
  • 對比其他 2018 年款0.16
  • 對比其他豪華房車1.58
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (15)0.17
  • 第 12 名/共 76 · 2018排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

Mercedes-Benz E-Class 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 引擎13 · 19.1% · 0.86×
  • 電系11 · 16.2% · 1.03×
  • 變速箱/動力系統7 · 10.3% · 0.88×
  • 車身與結構7 · 10.3% · 1.13×
  • 未指明或其他7 · 10.3% · 1.15×
  • 安全氣囊與安全帶6 · 8.8% · 2.32×
  • 轉向5 · 7.4% · 1.15×
  • 輪胎、輪圈與懸吊5 · 7.4% · 2.95×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 電系 · 引擎

申訴提出的年份

2018: 9 9 2018 2019: 6 6 2019 2020: 8 8 2020 2021: 7 7 2021 2022: 4 4 2022 2023: 11 11 2023 2024: 6 6 2024 2025: 10 10 2025 2026: 7 7 2026
  • 通報碰撞: 2
  • 通報起火: 3
  • 受傷: 3
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內19.1%
  • 1–2 年10.3%
  • 2–3 年16.2%
  • 3–5 年8.8%
  • 5 年以上45.6%

事故車齡中位數: 52 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2018 · 豪華房車

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2018 Lexus ES151.70.04
2018 Audi A4515.80.14
2018 BMW 3 Series596.70.17
2018 Mercedes-Benz E-Class687.70.19
2018 BMW 5 Series809.10.23
2018 Mercedes-Benz C-Class13014.80.37

安全召回 (0)

這個年款沒有召回紀錄。

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。