Mercedes-Benz E-Class 2018: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 68 reclamações de proprietários sobre o Mercedes-Benz E-Class 2018, ou seja, 7,7 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,19; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 76 veículos do ano-modelo 2018 que acompanhamos, fica em 12º de 76 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Mercedes-Benz, sua taxa é 22 % menor; em relação a outros Sedãs de luxo, é 58 % maior.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2018-01-12 e 2026-09-21. Mediana entre o incidente e o registro: 10 dias.
Análise
O ano-modelo seguinte (2019) registrou 6,9 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2018 acumulou 15 reclamações, 83 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Motor (19,1 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (16,2 %) e Transmissão (10,3 %). 5 reclamações (7,4 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 3 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 52 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi depois de cinco anos (46 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 8 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.19
- vs. outros modelos Mercedes-Benz0.78
- vs. outros modelos 20180.16
- vs. outros Sedãs de luxo1.58
- Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (15)0.17
- 12º de 76 · 2018Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Sistema elétrico · Motor
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 2
- Incêndios relatados: 3
- Feridos: 3
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 52 meses
O que os donos relatam
The contact owned a 2018 Mercedes-Benz E300. The contact stated that while driving 30 MPH, another vehicle leaving the parking lot pulled in front of the contact's vehicle, and the contact's vehicle crashed into the side of the other vehicle.
1) Car pushed forward while parking @ 3-4 miles/per hour Car was totaled 2) Air bags did not deploy 3) Problem has not been reproduced or confirmed by dealer 4) Component was not confirmed by manufacturer.
I am filing this complaint regarding NHTSA Recall 26V216 for my 2018 Mercedes-Benz E 400 4MATIC, VIN [XXX]. On XXX, the recalled driveshaft/universal-joint component failed, rendering the vehicle undriveable.
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz E 400. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V216000 (Power Train); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
Variable Valve Timing Camshaft KNOWN DEFECT rendering the car unusable at only 100K miles.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2018 · Sedãs de luxo
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 15 | 1.7 | 0.04 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.8 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.7 | 0.17 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 68 | 7.7 | 0.19 |
| 2018 BMW 5 Series | 80 | 9.1 | 0.23 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 130 | 14.8 | 0.37 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.