2019 年款 BMW 3 Series 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2019 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 41 筆，換算每車齡年 5.3 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.13；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 8 名。與 BMW 其他車款相比，它的申訴率低 55%；與其他豪華房車相比則差不多。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2019-08-02 與 2026-08-26 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：34 天。
分析
前一年款（2018）每年 6.8 筆，比這一年款多。後一年款（2020）每年 7.8 筆，比這一年款多。2019 年款上路前兩年累積 8 筆申訴，比同年款車的平均低 90%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 24.4%），其次是電系（14.6%）與內裝與配備（14.6%）。在引擎類申訴裡，車主最常提到 “fire”、“recall”與“engine”。有 7 筆申訴（17.1%）提到碰撞或起火；車主通報 2 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 71 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 56%）。近 12 個月新增 17 筆申訴，前 12 個月是 7 筆，申訴速度在升溫。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.13
- 對比 BMW 其他車款0.45
- 對比其他 2019 年款0.12
- 對比其他豪華房車1.04
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (8)0.1
- 第 8 名／共 76 · 2019排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 2
- 通報起火: 5
- 受傷: 2
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 71 個月
車主怎麼說
The contact owned a 2019 BMW 330I. The contact stated that while the vehicle was parked at the residence in the driveway, there was an abnormal cracking sound coming from outside the residence. The contact checked and became aware that the vehicle was on fire.
Description of the Problem: •Component/system that failed: The engine starter, which is subject to an open recall issued September 23, 2025. The starter was not replaced during a service visit.
On XXX approximately 2:02am my car was seen on fire parked in driveway on [XXX] . INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
KAFAS Mid Camera has software malfunction, internal fault, system does not operate as designed. Takes down all driver assistance features. Module unable to accept new coding/programming. BMW service information - B66 20 19
The contact owns a 2019 BMW 330I. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V636000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2019 · 豪華房車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.1 |
| 2019 BMW 5 Series | 38 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 7.0 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 75 | 9.8 | 0.23 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
2019 年款 BMW 3 Series 有多少申訴？
NHTSA 收到 2019 年款 BMW 3 Series 共 41 筆申訴，約每車齡年 5.3 筆。
2019 年款 BMW 3 Series 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是引擎，佔申訴的 24.4%。
2019 年款 BMW 3 Series 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
2019 年款 BMW 3 Series 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 17 筆申訴，前 12 個月是 7 筆，申訴速度在升溫。
2019 年款 BMW 3 Series 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2019 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 41 筆，換算每車齡年 5.3 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.13；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 8 名。與 BMW 其他車款相比，它的申訴率低 55%；與其他豪華房車相比則差不多。