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2025 年款 BMW 3 Series 問題、申訴與召回

少很多 近期申訴太少,無法判斷

NHTSA 收到 2025 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 5 筆,換算每車齡年 2.8 筆,申訴比一般車少很多(申訴指數 0.07;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 86 款 2025 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 4 名。與 BMW 其他車款相比,它的申訴率低 76%;與其他豪華房車相比則低 42%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

資料有限:申訴不到 30 筆,占比與指數不穩定。

申訴提出日期介於 2025-03-25 與 2026-10-06 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:7 天。

5申訴
2.8每車齡年申訴數
0.07申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
40.0%涉及碰撞或起火的比例
4近 12 個月

分析

前一年款(2024)每年 3.9 筆,比這一年款多。後一年款(2026)每年 1.0 筆,比這一年款少。

最常見的問題類別是電系(佔申訴 40.0%),其次是引擎(20.0%)與車身與結構(20.0%)。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.5 倍。有 2 筆申訴(40.0%)提到碰撞或起火;車主通報 2 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月新增 4 筆申訴。

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.07
  • 對比 BMW 其他車款0.24
  • 對比其他 2025 年款0.06
  • 對比其他豪華房車0.58
  • 第 4 名/共 86 · 2025排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

BMW 3 Series 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 電系2 · 40.0% · 2.54×
  • 引擎1 · 20.0% · 0.9×
  • 車身與結構1 · 20.0% · 2.2×
  • 輪胎、輪圈與懸吊1 · 20.0% · 7.98×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 電系

申訴提出的年份

2025: 1 1 2025 2026: 4 4 2026
  • 通報碰撞: 1
  • 通報起火: 1
  • 受傷: 2
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內20.0%
  • 1–2 年80.0%
  • 2–3 年尚未到
  • 3–5 年尚未到
  • 5 年以上尚未到

事故車齡中位數: 16 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2025 · 豪華房車

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2025 Audi A410.60.01
2025 BMW 5 Series21.10.03
2025 BMW 3 Series52.80.07
2025 Lexus ES52.80.07

安全召回 (0)

這個年款沒有召回紀錄。

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。