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2025 年款 BMW 3 Series 問題、申訴與召回

少很多 近期申訴太少,無法判斷

NHTSA 收到 2025 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 4 筆,換算每車齡年 2.4 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.06;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 85 款 2025 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 2 名。與 BMW 其他車款相比,它的申訴率低 79%;與其他豪華房車相比則低 53%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

資料有限:申訴不到 30 筆,占比與指數不穩定。

申訴提出日期介於 2025-03-25 與 2026-07-06 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:7 天。

4申訴
2.4每車齡年申訴數
0.06申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
25.0%涉及碰撞或起火的比例
3近 12 個月

分析

前一年款(2024)每年 3.7 筆,比這一年款多。

最常見的問題類別是電系(佔申訴 50.0%),其次是車身與結構(25.0%)與輪胎、輪圈與懸吊(25.0%)。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 3.2 倍。有 1 筆申訴(25.0%)提到碰撞或起火;車主通報 0 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月新增 3 筆申訴。

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.06
  • 對比 BMW 其他車款0.21
  • 對比其他 2025 年款0.05
  • 對比其他豪華房車0.47
  • 第 2 名/共 85 · 2025排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

BMW 3 Series 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 電系2 · 50.0% · 3.17×
  • 車身與結構1 · 25.0% · 2.73×
  • 輪胎、輪圈與懸吊1 · 25.0% · 10.03×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 電系

申訴提出的年份

2025: 1 1 2025 2026: 3 3 2026
  • 通報碰撞: 0
  • 通報起火: 1
  • 受傷: 0
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內25.0%
  • 1–2 年75.0%
  • 2–3 年0.0%
  • 3–5 年0.0%
  • 5 年以上0.0%

事故車齡中位數: 16 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2025 · 豪華房車

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2025 BMW 5 Series21.20.03
2025 BMW 3 Series42.40.06
2025 Lexus ES42.40.06

安全召回 (0)

這個年款沒有召回紀錄。

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

缺陷調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。

常見問題

2025 年款 BMW 3 Series 有多少申訴?

NHTSA 收到 2025 年款 BMW 3 Series 共 4 筆申訴,約每車齡年 2.4 筆。

2025 年款 BMW 3 Series 最常見的問題是什麼?

最常見的類別是電系,佔申訴的 50.0%。

2025 年款 BMW 3 Series 有召回嗎?

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

2025 年款 BMW 3 Series 現在還有人在申訴嗎?

近 12 個月新增 3 筆申訴。

2025 年款 BMW 3 Series 跟同類車比起來如何?

NHTSA 收到 2025 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 4 筆,換算每車齡年 2.4 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.06;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 85 款 2025 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 2 名。與 BMW 其他車款相比,它的申訴率低 79%;與其他豪華房車相比則低 53%。