BMW 3 Series 2025: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 5 reclamações de proprietários sobre o BMW 3 Series 2025, ou seja, 2,8 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,07; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 86 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 4º de 86 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos BMW, sua taxa é 76 % menor; em relação a outros Sedãs de luxo, é 42 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2025-03-25 e 2026-10-06. Mediana entre o incidente e o registro: 7 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2024) registrou 3,9 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2026) registrou 1,0 por ano, menos do que este.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (40,0 % das reclamações), seguido de Motor (20,0 %) e Carroceria e estrutura (20,0 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 2,5 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 2 reclamações (40,0 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 2 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses foram registradas 4 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.07
- vs. outros modelos BMW0.24
- vs. outros modelos 20250.06
- vs. outros Sedãs de luxo0.58
- 4º de 86 · 2025Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema elétrico
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 1
- Incêndios relatados: 1
- Feridos: 2
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 16 meses
O que os donos relatam
Before the collision, my 2025 BMW 330i stalled when I tried to accelerate, so I moved into the right slow lane. The vehicle also stalled during the collision. My VIN lookup shows an unrepaired recall involving the starter-generator.
The car has the fast wireless charging tray. I've attached a picture. The case for my phone has a small metal piece on the case. Its a regular case from Amazon.
I have had to replace 6 of these tires on all wheels within in year as they develop bubbles even after almost being new with little mileage. I know of others who have similar problem. The service persons tell me that I am not alone with this issue.
My car was parked overnight, and the windshield had a huge crack from the bottom left (meeting at the hood) all the way to the middle of the windhsield. There is no sign of a physical impact that caused the damage such as a rock.
I live in a suburban area of [XXX] where street lighting is sparse. At night, I depend on the rearview camera of my BMW 330i XDrive to help me park or back out of my driveway.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2025 · Sedãs de luxo
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2025 Audi A4 | 1 | 0.6 | 0.01 |
| 2025 BMW 5 Series | 2 | 1.1 | 0.03 |
| 2025 BMW 3 Series | 5 | 2.8 | 0.07 |
| 2025 Lexus ES | 5 | 2.8 | 0.07 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.