BMW 3 Series 2024: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 11 reclamações de proprietários sobre o BMW 3 Series 2024, ou seja, 3,9 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,10; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 5º de 89 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos BMW, sua taxa é 67 % menor; em relação a outros Sedãs de luxo, é 20 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2024-03-13 e 2026-09-13. Mediana entre o incidente e o registro: 28 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2023) registrou 3,7 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 2,8 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 8 reclamações, 89 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Motor (27,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (27,3 %) e Transmissão (9,1 %). 6 reclamações (54,5 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 2 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 21 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o segundo ano (46 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 6 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.1
- vs. outros modelos BMW0.33
- vs. outros modelos 20240.1
- vs. outros Sedãs de luxo0.8
- Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (8)0.11
- 5º de 89 · 2024Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema elétrico
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 6
- Incêndios relatados: 0
- Feridos: 2
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 21 meses
O que os donos relatam
Uncontrollable acceleration that caused a crash, bmw checked the vehicle and claimed nothing wrong even tho i have video proof recreating the problem.
The contact owns a 2024 BMW 330I. The contact stated that while attempting to reverse(R), the gear shifter was shifted into reverse; however, the vehicle unexpectedly accelerated forward and crashed into another vehicle. No warning lights were illuminated.
Yes, the vehicle is available upon request. While operating my vehicle I experienced multiple serious mechanical and safety related issues including: A burning/ overheating smell coming from the center consol area, senor malfunctions, unexpected gear shifting…
The contact owns a 2024 BMW 330I. The contact stated that after starting the vehicle and shifting into reverse(R), while reversing out of a parking space, the accelerator pedal was slightly depressed and the engine revved high, and the contact slightly…
Yesterday 4pm try to park my car at infront of grage door i have been slow down with touch break pedal. But this car won't stop at all so this car hit home grage door and and side stone decorations.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2024 · Sedãs de luxo
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2024 Audi A4 | 6 | 2.2 | 0.05 |
| 2024 Lexus ES | 9 | 3.2 | 0.08 |
| 2024 BMW 3 Series | 11 | 3.9 | 0.1 |
| 2024 Mercedes-Benz C-Class | 15 | 5.4 | 0.13 |
| 2024 Mercedes-Benz E-Class | 26 | 9.3 | 0.23 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.