BMW 3 Series 2024: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 11 quejas de propietarios sobre el BMW 3 Series 2024, es decir 3,9 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,10; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 5 de 89 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 67 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 20 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2024-03-13 y el 2026-09-13. Mediana entre el incidente y la presentación: 28 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 3,7 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2025) registró 2,8 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 8 quejas, un 89 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (27,3 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (27,3 %) y Transmisión (9,1 %). 6 quejas (54,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 21 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (46 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 6 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.1
- vs. otros modelos BMW0.33
- vs. otros modelos 20240.1
- vs. otros Sedanes de lujo0.8
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (8)0.11
- N.º 5 de 89 · 2024Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 6
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 2
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 21 meses
Lo que reportan los dueños
Uncontrollable acceleration that caused a crash, bmw checked the vehicle and claimed nothing wrong even tho i have video proof recreating the problem.
The contact owns a 2024 BMW 330I. The contact stated that while attempting to reverse(R), the gear shifter was shifted into reverse; however, the vehicle unexpectedly accelerated forward and crashed into another vehicle. No warning lights were illuminated.
Yes, the vehicle is available upon request. While operating my vehicle I experienced multiple serious mechanical and safety related issues including: A burning/ overheating smell coming from the center consol area, senor malfunctions, unexpected gear shifting…
The contact owns a 2024 BMW 330I. The contact stated that after starting the vehicle and shifting into reverse(R), while reversing out of a parking space, the accelerator pedal was slightly depressed and the engine revved high, and the contact slightly…
Yesterday 4pm try to park my car at infront of grage door i have been slow down with touch break pedal. But this car won't stop at all so this car hit home grage door and and side stone decorations.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2024 · Sedanes de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2024 Audi A4 | 6 | 2.2 | 0.05 |
| 2024 Lexus ES | 9 | 3.2 | 0.08 |
| 2024 BMW 3 Series | 11 | 3.9 | 0.1 |
| 2024 Mercedes-Benz C-Class | 15 | 5.4 | 0.13 |
| 2024 Mercedes-Benz E-Class | 26 | 9.3 | 0.23 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.