BMW 3 Series 2020: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 53 quejas de propietarios sobre el BMW 3 Series 2020, es decir 7,8 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,19; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 83 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 16 de 83 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 34 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 60 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-02-05 y el 2026-09-29. Mediana entre el incidente y la presentación: 21 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 5,3 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 5,7 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 5 quejas, un 91 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (37,7 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (28,3 %) y Airbags y cinturones (7,5 %). Las quejas de Motor son aquí 1,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 6 quejas (11,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 4 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 65 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (60 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 27 quejas nuevas, frente a 10 en los 12 meses anteriores: un aumento del 170 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.19
- vs. otros modelos BMW0.66
- vs. otros modelos 20200.21
- vs. otros Sedanes de lujo1.6
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (5)0.09
- N.º 16 de 83 · 2020Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 4
- Incendios reportados: 2
- Lesiones: 4
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 65 meses
Lo que reportan los dueños
My car was parked at home and hadnt been driven in hours. My neighbor contacted me, saying that my car was on fire. I went outside, and it was on fire, and the fire department was called.
The contact owned a 2020 BMW 330i. The contact stated that while accelerating from a complete stop and making a left turn, another vehicle, trying to beat the light and driving 60 MPH, crashed into the driver's side of the vehicle.
Several months ago, my digital cluster on my 2020 330i blacked out briefly and came back on. The other day, after temporarily disconnecting the batter and correctly reconnecting, the digital cluster and driver assist items all failed.
The left hydraulic engine motor mount (P/N 22117581621) completely collapsed and failed at 6 years and only 24,811 miles. The right mount was also replaced at the same time (P/N 22117581622).
The contact owns a 2020 BMW 330i. The contact stated that upon starting the vehicle, the starter made an abnormal, grinding metal-like sound. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the starter had failed.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2020 · Sedanes de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2020 BMW 5 Series | 15 | 2.2 | 0.05 |
| 2020 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 3.1 | 0.08 |
| 2020 Lexus ES | 24 | 3.5 | 0.09 |
| 2020 Mercedes-Benz C-Class | 46 | 6.8 | 0.17 |
| 2020 BMW 3 Series | 53 | 7.8 | 0.19 |
| 2020 Audi A4 | 158 | 23.3 | 0.58 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.