Mercedes-Benz C-Class 2020: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 46 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz C-Class 2020, es decir 6,8 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,17; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 83 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 14 de 83 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 31 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 40 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-05-18 y el 2026-08-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 8 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 10,1 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 2,6 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 10 quejas, un 82 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (19,6 % de las quejas), seguido de Carrocería y estructura (19,6 %) y Sistema eléctrico (15,2 %). 5 quejas (10,9 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 5 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 42 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (33 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 10 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.17
- vs. otros modelos Mercedes-Benz0.69
- vs. otros modelos 20200.18
- vs. otros Sedanes de lujo1.4
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (10)0.18
- N.º 14 de 83 · 2020Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 5
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 5
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 42 meses
Lo que reportan los dueños
I own a 2020 Mercedes-Benz C300 equipped with a power trunk. On July 22, 2026, I took my vehicle to Annapolis Mercedes-Benz because the power trunk was repeatedly closing on its own while people were standing in the trunk opening.
The contact owns a 2020 Mercedes-Benz C300. The contact was reversing out of her driveway at 3 MPH, the contact was using her rearview camera.
Automatic trunk closing mechanism caused the trunk hood to close on my head as I was putting groceries in the trunk. This has occurred several times in the past but this time it hit my head with more force.
Vehicle has ongoing and recurring electrical and engine-related defects that affect safe operation. The primary systems involved are the electrical system, engine ignition system, and powertrain. The vehicle is available for inspection upon request.
The contact owns a 2020 Mercedes-Benz C300. The contact stated that while at a stop, the vehicle failed to accelerate as intended. There was no warning light illuminated. The dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2020 · Sedanes de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2020 BMW 5 Series | 15 | 2.2 | 0.05 |
| 2020 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 3.1 | 0.08 |
| 2020 Lexus ES | 24 | 3.5 | 0.09 |
| 2020 Mercedes-Benz C-Class | 46 | 6.8 | 0.17 |
| 2020 BMW 3 Series | 53 | 7.8 | 0.19 |
| 2020 Audi A4 | 158 | 23.3 | 0.58 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.