Mercedes-Benz C-Class 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 26 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz C-Class 2022, es decir 5,6 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,13; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 13 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 45 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 10 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2022-06-08 y el 2026-06-18. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 2,6 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 6,8 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 17 quejas, un 77 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (30,8 % de las quejas), seguido de Sistema de combustible (23,1 %) y Motor (7,7 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,0 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “center”, “system recall”, “safety features”, “screen” y “confirms available”. 1 quejas (3,8 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 20 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (42 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 3 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.13
- vs. otros modelos Mercedes-Benz0.55
- vs. otros modelos 20220.14
- vs. otros Sedanes de lujo1.1
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (17)0.23
- N.º 13 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas
- center5
- system recall3
- safety features3
- screen4
- confirms available3
- tool confirms3
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 1
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 1
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 20 meses
Lo que reportan los dueños
Refer to Mercedes Complaint letter dated August 21, 2025. Refer to EDR report of the crash Mercedes Benz is claiming no responsibility for the failure of Active Brake Assist (ABA) during a frontal impact collision that resulted in the car total loss.
Throughout the year, the car had many issues, the blind spot sensors and glass sensors didn't work, and it constantly showed that the stop/start system wasn't working. Twice, the car turned off by itself at a stoplight.
Car fails to accelerate past 25 mph when entering roadway. Roadway area is 45mph and vehicle would not accelerate to reach safe levels. This out myself and occupants of my vehicle in danger as traffic is already at the 45+ mph limit. Vehicle has 30,000 miles.
1. The vehicle experienced a fuel injector failure, which is part of the engine fuel delivery system. This failure appears connected to an open Fuel System Control Unit Software Update Recall (Campaign 2024080006) that has been open since May 2024 but was not…
Passenger seat belt doesn’t lock properly sometimes comes out and is very hard to put in on entry of vehicle
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · Sedanes de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 14 | 3.0 | 0.07 |
| 2022 BMW 5 Series | 16 | 3.4 | 0.08 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 4.5 | 0.11 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.6 | 0.13 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Mercedes-Benz C-Class 2022?
Se presentaron 26 quejas ante la NHTSA por el Mercedes-Benz C-Class 2022, unas 5,6 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Mercedes-Benz C-Class 2022?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 30,8 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Mercedes-Benz C-Class 2022?
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
¿El Mercedes-Benz C-Class 2022 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 3 quejas.
¿Cómo se compara el Mercedes-Benz C-Class 2022 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 26 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz C-Class 2022, es decir 5,6 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,13; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 13 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 45 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 10 % mayor.