BMW 5 Series 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 17 quejas de propietarios sobre el BMW 5 Series 2022, es decir 3,6 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,09; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 7 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 70 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 26 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2022-09-08 y el 2026-09-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 37 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 4,7 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 2,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 6 quejas, un 92 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Transmisión (29,4 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (17,6 %) y Desconocido u otro (17,6 %). Las quejas de Transmisión son aquí 2,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 2 quejas (11,8 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 6 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 34 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (47 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 6 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.09
- vs. otros modelos BMW0.3
- vs. otros modelos 20220.09
- vs. otros Sedanes de lujo0.74
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (6)0.08
- N.º 7 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Airbags y cinturones
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 2
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 6
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 34 meses
Lo que reportan los dueños
Vehicle randomly and erroneously triggers forward collision warning and automatic emergency braking at different speeds when no car or pedestrian is present on the road and the danger of an imminent collision is actually null.
On Feb.3, 2023, my wife made a turn into a parking lot. She was driving our 2022 BMW 540. She paused and the engine began to rev up. It then shot forward nearly 50 feet and hurled her over a meridian into another car.
Rear differential failed, internal gears compromised. Noticed problem when going into gear. Vehicle no longer is able to go in gear and will shut off engine. No indication lights prior to failure. Vehicle showed drivetrain error as soon as it had failed.
On XXX, while stopped at a traffic light, I accelerated normally in my 2022 BMW 540i. After moving only a few feet, I heard a loud metallic clank from the rear of the vehicle. The vehicle immediately lost all ability to propel itself.
A recall has been issued for our car over 5 months ago and dealer is saying they have no idea when the part will be in when i asked for a loaner car they said no,,the recall can cause the car to start a fire.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · Sedanes de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.