2022 年式 BMW 5 Series の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2022 年式 BMW 5 Series についてオーナー苦情が 17 件寄せられており、車齢1年あたり 3.6 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.09、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 7 位です。BMW の他車種と比べると苦情率は70% 低い、他の高級セダンと比べると26% 低いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
データ不足：苦情が 30 件未満のため、割合と指数は不安定です。
苦情の提出日は 2022-09-08 から 2026-09-02 まで。 発生から提出までの中央値：37 日。
分析
前年式（2021）は年あたり 4.7 件で、この年式より多い。翌年式（2023）は年あたり 2.4 件で、この年式より少ない。2022 年式は発売後2年間で 6 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より92% 低い水準でした。
最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 29.4%）で、次いで電装（17.6%）、不明・その他（17.6%）です。トランスミッション／駆動系の苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.5 倍の割合で発生しています。2 件（11.8%）は衝突または火災を伴い、負傷 6 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 34 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目（47%）でした。直近12か月の新規苦情は 6 件です。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.09
- BMW の他車種との比較0.3
- 他の 2022 年式との比較0.09
- 他の高級セダンとの比較0.74
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (6)0.08
- 92 車種中 7 位 · 2022ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 2
- 火災の報告: 0
- 負傷: 6
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 34 か月
オーナーの報告
Vehicle randomly and erroneously triggers forward collision warning and automatic emergency braking at different speeds when no car or pedestrian is present on the road and the danger of an imminent collision is actually null.
On Feb.3, 2023, my wife made a turn into a parking lot. She was driving our 2022 BMW 540. She paused and the engine began to rev up. It then shot forward nearly 50 feet and hurled her over a meridian into another car.
Rear differential failed, internal gears compromised. Noticed problem when going into gear. Vehicle no longer is able to go in gear and will shut off engine. No indication lights prior to failure. Vehicle showed drivetrain error as soon as it had failed.
On XXX, while stopped at a traffic light, I accelerated normally in my 2022 BMW 540i. After moving only a few feet, I heard a loud metallic clank from the rear of the vehicle. The vehicle immediately lost all ability to propel itself.
A recall has been issued for our car over 5 months ago and dealer is saying they have no idea when the part will be in when i asked for a loaner car they said no,,the recall can cause the car to start a fire.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2022 · 高級セダン
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。