BMW 5 Series 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 16 plaintes de propriétaires concernant la BMW 5 Series 2022, soit 3,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,08, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 7e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 71 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 33 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2022-09-08 et le 2026-08-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 37 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 4,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 2,4 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 6 plaintes, un niveau inférieur de 92 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (25,0 % des plaintes), suivi de Électrique (18,8 %) et Intérieur & équipement (18,8 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 2,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 2 plaintes (12,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 34 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (44 % des incidents). 6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.08
- vs autres modèles BMW0.29
- vs autres modèles 20220.09
- vs autres Berlines de luxe0.67
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (6)0.08
- 7e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Airbags & ceintures
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 6
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 34 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Vehicle randomly and erroneously triggers forward collision warning and automatic emergency braking at different speeds when no car or pedestrian is present on the road and the danger of an imminent collision is actually null.
On Feb.3, 2023, my wife made a turn into a parking lot. She was driving our 2022 BMW 540. She paused and the engine began to rev up. It then shot forward nearly 50 feet and hurled her over a meridian into another car.
Rear differential failed, internal gears compromised. Noticed problem when going into gear. Vehicle no longer is able to go in gear and will shut off engine. No indication lights prior to failure. Vehicle showed drivetrain error as soon as it had failed.
On XXX, while stopped at a traffic light, I accelerated normally in my 2022 BMW 540i. After moving only a few feet, I heard a loud metallic clank from the rear of the vehicle. The vehicle immediately lost all ability to propel itself.
A recall has been issued for our car over 5 months ago and dealer is saying they have no idea when the part will be in when i asked for a loaner car they said no,,the recall can cause the car to start a fire.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 14 | 3.0 | 0.07 |
| 2022 BMW 5 Series | 16 | 3.4 | 0.08 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 4.5 | 0.11 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.6 | 0.13 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la BMW 5 Series 2022 ?
16 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la BMW 5 Series 2022, soit environ 3,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la BMW 5 Series 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 25,0 % des plaintes.
La BMW 5 Series 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La BMW 5 Series 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la BMW 5 Series 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 16 plaintes de propriétaires concernant la BMW 5 Series 2022, soit 3,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,08, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 7e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 71 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 33 %.