2022 款 BMW 5 Series 问题、投诉与召回
NHTSA 收到 2022 款 BMW 5 Series 的车主投诉共 16 条，折合每车龄年 3.4 条，以同车龄的车来说投诉比一般车少很多（投诉指数 0.08；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 92 款 2022 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 7 名。与 BMW 其他车型相比，它的投诉率低 71%；与其他豪华轿车相比则低 33%。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
数据有限：投诉不到 30 条，占比与指数不稳定。
投诉提交日期介于 2022-09-08 与 2026-08-31 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：37 天。
分析
前一年款（2021）每年 4.6 条，比这一年款多。后一年款（2023）每年 2.4 条，比这一年款少。2022 款上路前两年累计 6 条投诉，比同年款车的平均低 92%。
最常见的问题类别是变速箱／动力系统（占投诉 25.0%），其次是电气（18.8%）与内饰与配置（18.8%）。变速箱／动力系统类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 2.1 倍。有 2 条投诉（12.5%）提到碰撞或起火；车主报告 6 人受伤、0 人死亡。
一半的事故发生在年款起算 34 个月内；最集中的时期是第三到第五年（占 44%）。近 12 个月新增 6 条投诉。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.08
- 对比 BMW 其他车型0.29
- 对比其他 2022 年款0.09
- 对比其他豪华轿车0.67
- 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (6)0.08
- 第 7 名／共 92 · 2022排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 2
- 报告起火: 0
- 受伤: 6
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 34 个月
车主怎么说
Vehicle randomly and erroneously triggers forward collision warning and automatic emergency braking at different speeds when no car or pedestrian is present on the road and the danger of an imminent collision is actually null.
On Feb.3, 2023, my wife made a turn into a parking lot. She was driving our 2022 BMW 540. She paused and the engine began to rev up. It then shot forward nearly 50 feet and hurled her over a meridian into another car.
Rear differential failed, internal gears compromised. Noticed problem when going into gear. Vehicle no longer is able to go in gear and will shut off engine. No indication lights prior to failure. Vehicle showed drivetrain error as soon as it had failed.
On XXX, while stopped at a traffic light, I accelerated normally in my 2022 BMW 540i. After moving only a few feet, I heard a loud metallic clank from the rear of the vehicle. The vehicle immediately lost all ability to propel itself.
A recall has been issued for our car over 5 months ago and dealer is saying they have no idea when the part will be in when i asked for a loaner car they said no,,the recall can cause the car to start a fire.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2022 · 豪华轿车
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 14 | 3.0 | 0.07 |
| 2022 BMW 5 Series | 16 | 3.4 | 0.08 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 4.5 | 0.11 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.6 | 0.13 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
缺陷调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
常见问题
2022 款 BMW 5 Series 有多少投诉？
NHTSA 收到 2022 款 BMW 5 Series 共 16 条投诉，约每车龄年 3.4 条。
2022 款 BMW 5 Series 最常见的问题是什么？
最常见的类别是变速箱／动力系统，占投诉的 25.0%。
2022 款 BMW 5 Series 有召回吗？
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
2022 款 BMW 5 Series 现在还有人在投诉吗？
近 12 个月新增 6 条投诉。
2022 款 BMW 5 Series 跟同类车比起来如何？
NHTSA 收到 2022 款 BMW 5 Series 的车主投诉共 16 条，折合每车龄年 3.4 条，以同车龄的车来说投诉比一般车少很多（投诉指数 0.08；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 92 款 2022 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 7 名。与 BMW 其他车型相比，它的投诉率低 71%；与其他豪华轿车相比则低 33%。