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2019 款 BMW 5 Series 问题、投诉与召回

少很多 近期投诉太少,无法判断

NHTSA 收到 2019 款 BMW 5 Series 的车主投诉共 39 条,折合每车龄年 5.0 条,投诉比一般车少很多(投诉指数 0.12;1.00 为全部跟踪车型的平均)。在我们跟踪的 78 款 2019 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 7 名。与 BMW 其他车型相比,它的投诉率低 58%;与其他豪华轿车相比则差不多。

数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式

投诉提交日期介于 2019-03-21 与 2026-09-29 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟:7 天。

39投诉
5.0每车龄年投诉数
0.12投诉指数 对比全部跟踪车型
0召回
20.5%涉及碰撞或起火的比例
9近 12 个月

分析

前一年款(2018)每年 9.1 条,比这一年款多。后一年款(2020)每年 2.2 条,比这一年款少。2019 款上路前两年累计 7 条投诉,比同年款车的平均低 91%。

最常见的问题类别是发动机(占投诉 23.1%),其次是电气(15.4%)与未指明或其他(15.4%)。有 8 条投诉(20.5%)提到碰撞或起火;车主报告 6 人受伤、0 人死亡。

一半的事故发生在年款起算 61 个月内;最集中的时期是五年以后(占 54%)。近 12 个月新增 9 条投诉。

NHTSA 没有列出该年款的安全召回。

投诉指数

  • 对比全部跟踪车型0.12
  • 对比 BMW 其他车型0.42
  • 对比其他 2019 年款0.11
  • 对比其他豪华轿车1.03
  • 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (7)0.09
  • 第 7 名/共 78 · 2019排行 ›

1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。

其他年款

BMW 5 Series 各年款问题、投诉与召回 ›

车主在抱怨什么

  • 发动机9 · 23.1% · 1.04×
  • 电气6 · 15.4% · 0.98×
  • 未指明或其他6 · 15.4% · 1.71×
  • 变速箱/动力系统5 · 12.8% · 1.1×
  • 刹车3 · 7.7% · 1.28×
  • 安全气囊与安全带3 · 7.7% · 2.03×
  • 车身与结构2 · 5.1% · 0.56×
  • 转向1 · 2.6% · 0.41×

对比全部车型: 1.00 = 全部车型平均

问题分类: 安全气囊与安全带

投诉提交的年份

2019: 2 2 2019 2020: 5 5 2020 2021: 6 6 2021 2022: 2 2 2022 2023: 3 3 2023 2024: 8 8 2024 2025: 6 6 2025 2026: 7 7 2026
  • 报告碰撞: 7
  • 报告起火: 1
  • 受伤: 6
  • 死亡: 0

事故发生时的车龄

  • 1 年内7.7%
  • 1–2 年12.8%
  • 2–3 年12.8%
  • 3–5 年12.8%
  • 5 年以上53.8%

事故车龄中位数: 61 个月

车主怎么说

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 2019 · 豪华轿车

车型投诉每车龄年投诉数投诉指数
2019 Audi A481.00.02
2019 Lexus ES344.40.11
2019 BMW 5 Series395.00.12
2019 BMW 3 Series415.30.13
2019 Mercedes-Benz E-Class546.90.17
2019 Mercedes-Benz C-Class7910.10.25

安全召回 (0)

该年款没有召回记录。

怎么查你的车有没有未完成的召回 ›

调查

跟踪的年款没有 NHTSA 调查。