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2020 款 BMW 5 Series 问题、投诉与召回

少很多 近期投诉太少,无法判断

NHTSA 收到 2020 款 BMW 5 Series 的车主投诉共 15 条,折合每车龄年 2.2 条,投诉比一般车少很多(投诉指数 0.05;1.00 为全部跟踪车型的平均)。在我们跟踪的 83 款 2020 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 1 名。与 BMW 其他车型相比,它的投诉率低 81%;与其他豪华轿车相比则低 55%。

数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式

数据有限:投诉不到 30 条,占比与指数不稳定。

投诉提交日期介于 2022-01-24 与 2026-09-02 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟:38 天。

15投诉
2.2每车龄年投诉数
0.05投诉指数 对比全部跟踪车型
0召回
26.7%涉及碰撞或起火的比例
8近 12 个月

分析

前一年款(2019)每年 5.0 条,比这一年款多。后一年款(2021)每年 4.7 条,比这一年款多。

最常见的问题类别是发动机(占投诉 26.7%),其次是电气(20.0%)与灯光(13.3%)。有 4 条投诉(26.7%)提到碰撞或起火;车主报告 4 人受伤、0 人死亡。

一半的事故发生在年款起算 67 个月内;最集中的时期是五年以后(占 53%)。近 12 个月新增 8 条投诉。

NHTSA 没有列出该年款的安全召回。

投诉指数

  • 对比全部跟踪车型0.05
  • 对比 BMW 其他车型0.19
  • 对比其他 2020 年款0.06
  • 对比其他豪华轿车0.45
  • 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (0)0.0
  • 第 1 名/共 83 · 2020排行 ›

1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。

其他年款

BMW 5 Series 各年款问题、投诉与召回 ›

车主在抱怨什么

  • 发动机4 · 26.7% · 1.2×
  • 电气3 · 20.0% · 1.27×
  • 灯光2 · 13.3% · 8.57×
  • 未指明或其他2 · 13.3% · 1.48×
  • 变速箱/动力系统1 · 6.7% · 0.57×
  • 刹车1 · 6.7% · 1.11×
  • 燃油系统1 · 6.7% · 1.55×
  • 安全气囊与安全带1 · 6.7% · 1.77×

对比全部车型: 1.00 = 全部车型平均

问题分类: 安全气囊与安全带

投诉提交的年份

2022: 1 1 2022 2023: 3 3 2023 2024: 2 2 2024 2025: 2 2 2025 2026: 7 7 2026
  • 报告碰撞: 3
  • 报告起火: 1
  • 受伤: 4
  • 死亡: 0

事故发生时的车龄

  • 1 年内6.7%
  • 1–2 年6.7%
  • 2–3 年6.7%
  • 3–5 年26.7%
  • 5 年以上53.3%

事故车龄中位数: 67 个月

车主怎么说

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 2020 · 豪华轿车

车型投诉每车龄年投诉数投诉指数
2020 BMW 5 Series152.20.05
2020 Mercedes-Benz E-Class213.10.08
2020 Lexus ES243.50.09
2020 Mercedes-Benz C-Class466.80.17
2020 BMW 3 Series537.80.19
2020 Audi A415823.30.58

安全召回 (0)

该年款没有召回记录。

怎么查你的车有没有未完成的召回 ›

调查

跟踪的年款没有 NHTSA 调查。