2021 款 BMW 5 Series 问题、投诉与召回
少很多 近期投诉太少，无法判断
NHTSA 收到 2021 款 BMW 5 Series 的车主投诉共 27 条，折合每车龄年 4.7 条，投诉比一般车少很多（投诉指数 0.12；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 85 款 2021 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 9 名。与 BMW 其他车型相比，它的投诉率低 60%；与其他豪华轿车相比则差不多。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
数据有限：投诉不到 30 条，占比与指数不稳定。
投诉提交日期介于 2021-09-12 与 2026-09-21 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：14 天。
27投诉
4.7每车龄年投诉数
0.12投诉指数 对比全部跟踪车型
0召回
11.1%涉及碰撞或起火的比例
10近 12 个月
分析
前一年款（2020）每年 2.2 条，比这一年款少。后一年款（2022）每年 3.6 条，比这一年款少。2021 款上路前两年累计 7 条投诉，比同年款车的平均低 89%。
最常见的问题类别是电气（占投诉 29.6%），其次是刹车（14.8%）与发动机（11.1%）。电气类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 1.9 倍。有 3 条投诉（11.1%）提到碰撞或起火；车主报告 0 人受伤、0 人死亡。
一半的事故发生在年款起算 48 个月内；最集中的时期是第三到第五年（占 41%）。近 12 个月新增 10 条投诉。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.12
- 对比 BMW 其他车型0.4
- 对比其他 2021 年款0.12
- 对比其他豪华轿车0.97
- 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (7)0.11
- 第 9 名／共 85 · 2021排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 2
- 报告起火: 1
- 受伤: 0
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 48 个月
车主怎么说
My family was driving home on California [XXX] approaching [XXX]. Suddenly we saw heavy white smoke coming from our vehicle. Vehicles behind us had to almost stop as the smoke was very thick and covered all lanes. We pulled over and turned off the car.
Unintended car acceleration, with complete brake failure. No software warning icons in dash, no collision avoidance or ABS triggered even though car so equipped. Crashed into rear end of stationery vehicle,. [XXX] , MN police were called.
In August 2026, the National Highway Traffic Safety Administration announced an active safety recall under campaign number 26V525000 for certain 2021–2023 BMW vehicles experiencing severe driveshaft-to-rear-differential connection failures that result in an…
Starter engine failure. Car failed to start multiple times. Major safety hazard that can cause a short circuit, melt wiring harnesses, and spark an engine bay fire posing an immediate threat to life. Problem was inspected and confirmed by a dealer.
The recall 25V-636 remains unresolved after more than 6 month passed since the manufacturer issued the campaign regarding the engine starter. I would like to see the NHTSA to put the manufacturer on notice that this is unacceptable.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2021 · 豪华轿车
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2021 Audi A4 | 12 | 2.1 | 0.05 |
| 2021 Mercedes-Benz C-Class | 15 | 2.6 | 0.06 |
| 2021 Mercedes-Benz E-Class | 20 | 3.5 | 0.09 |
| 2021 BMW 5 Series | 27 | 4.7 | 0.12 |
| 2021 BMW 3 Series | 33 | 5.7 | 0.14 |
| 2021 Lexus ES | 35 | 6.0 | 0.15 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。