BMW 5 Series 2021: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 26 Halterbeschwerden zum BMW 5 Series von 2021 vor, also 4,6 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 61 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 10 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-09-12 und 2026-07-10. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 14 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2020) kam auf 2,2 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2022) kam auf 3,4 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2021 7 Beschwerden, 89 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (30,8 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (15,4 %) und Motor (11,5 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,0-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “notification electrical”, “electrical system”, “recall available”, “received” und “occasions”. 3 Berichte (11,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 48 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (42 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 9 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.11
- vs. andere BMW-Modelle0.39
- vs. andere Modelle von 20210.12
- vs. andere Luxuslimousinen0.9
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (7)0.11
- Platz 9 von 85 · 2021Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- notification electrical3
- electrical system3
- recall available3
- received4
- occasions3
- amount recall3
Problembereiche: Airbags & Gurte
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 2
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 0
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 48 Monate
Was Halter berichten
My family was driving home on California [XXX] approaching [XXX]. Suddenly we saw heavy white smoke coming from our vehicle. Vehicles behind us had to almost stop as the smoke was very thick and covered all lanes. We pulled over and turned off the car.
Unintended car acceleration, with complete brake failure. No software warning icons in dash, no collision avoidance or ABS triggered even though car so equipped. Crashed into rear end of stationery vehicle,. [XXX] , MN police were called.
Starter engine failure. Car failed to start multiple times. Major safety hazard that can cause a short circuit, melt wiring harnesses, and spark an engine bay fire posing an immediate threat to life. Problem was inspected and confirmed by a dealer.
The recall 25V-636 remains unresolved after more than 6 month passed since the manufacturer issued the campaign regarding the engine starter. I would like to see the NHTSA to put the manufacturer on notice that this is unacceptable.
The contact owns a 2021 BMW 540I. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the accelerator pedal was depressed; however, the vehicle failed to accelerate as intended.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2021 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2021 Audi A4 | 12 | 2.1 | 0.05 |
| 2021 Mercedes-Benz C-Class | 15 | 2.6 | 0.06 |
| 2021 Mercedes-Benz E-Class | 20 | 3.5 | 0.08 |
| 2021 BMW 5 Series | 26 | 4.6 | 0.11 |
| 2021 BMW 3 Series | 33 | 5.8 | 0.14 |
| 2021 Lexus ES | 35 | 6.2 | 0.15 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum BMW 5 Series von 2021?
Bei der NHTSA liegen 26 Beschwerden zum BMW 5 Series von 2021 vor, etwa 4,6 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim BMW 5 Series von 2021?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 30,8 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den BMW 5 Series von 2021?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum BMW 5 Series von 2021 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 9 Beschwerden ein.
Wie schneidet der BMW 5 Series von 2021 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 26 Halterbeschwerden zum BMW 5 Series von 2021 vor, also 4,6 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 61 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 10 % niedriger.