BMW 5 Series 2018: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 78 Halterbeschwerden zum BMW 5 Series von 2018 vor, also 9,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,21; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 15 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 23 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 77 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2018-02-09 und 2026-03-04. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 11 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2019) kam auf 5,0 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2018 15 Beschwerden, 83 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Airbags & Gurte (52,6 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (14,1 %) und Elektrik (12,8 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 13,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Airbags & Gurte nennen Halter am häufigsten “passenger restraint”, “restraint system”, “system malfunction”, “seat” und “moisture”. 5 Berichte (6,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 68 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (63 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 3 neue Beschwerden ein, gegenüber 17 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.21
- vs. andere BMW-Modelle0.77
- vs. andere Modelle von 20180.18
- vs. andere Luxuslimousinen1.77
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (15)0.17
- Platz 15 von 73 · 2018Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Airbags & Gurte · Häufige Begriffe in Berichten
- passenger restraint27
- restraint system26
- system malfunction22
- seat27
- moisture8
- airbag10
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- water pump3
- engine9
- light6
- coolant3
- check4
- message3
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- malfunction3
- it's3
- battery3
- system4
- safety4
Problembereiche: Airbags & Gurte
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 5
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 5
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 68 Monate
Was Halter berichten
The seatbelt/passenger seat fails to recognize a passenger is occupying the seat and turns off the airbag. This issue has been reported many times to BMW and on vehicle forums.
Constantly pops up a message for passenger restraint system malfunction. I had an accident where I swerved off the road into a ditch at about 60 mph.
My 2018 BMW 530e suddenly shut down while I was driving. I charged it overnight, but the next day it showed a check‑engine light and a drivetrain failure warning. I tried driving it again, and it drove for some distance and shutdown after few minutes.
The contact owns a 2018 BMW 530E. The contact stated that while the vehicle was at the dealer for water pump repairs, the wrench warning light was illuminated, and the message "Passenger Seat Restraint Sensor Failure" was displayed.
I got a "Drivetrain malfunction" error on my 2018 530e bmw, which is a hybrid plug-in model. I sent the car to the local dealer. They did all the diagnosis and concluded the high voltage battery needed to be replaced.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2018 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 5 | 0.6 | 0.01 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.9 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.8 | 0.16 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 66 | 7.6 | 0.18 |
| 2018 BMW 5 Series | 78 | 9.0 | 0.21 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 129 | 14.9 | 0.35 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum BMW 5 Series von 2018?
Bei der NHTSA liegen 78 Beschwerden zum BMW 5 Series von 2018 vor, etwa 9,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim BMW 5 Series von 2018?
Die häufigste Kategorie ist Airbags & Gurte mit 52,6 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den BMW 5 Series von 2018?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum BMW 5 Series von 2018 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 3 neue Beschwerden ein, gegenüber 17 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Wie schneidet der BMW 5 Series von 2018 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 78 Halterbeschwerden zum BMW 5 Series von 2018 vor, also 9,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,21; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 15 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 23 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 77 % höher.