BMW 5 Series 2020 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 15 plaintes de propriétaires concernant la BMW 5 Series 2020, soit 2,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,05, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 83 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 1e sur 83 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 81 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 55 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2022-01-24 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 38 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 5,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 4,7 par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (26,7 % des plaintes), suivi de Électrique (20,0 %) et Éclairage (13,3 %). 4 plaintes (26,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 67 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (53 % des incidents). 8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.05
- vs autres modèles BMW0.19
- vs autres modèles 20200.06
- vs autres Berlines de luxe0.45
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (0)0.0
- 1e sur 83 · 2020Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Airbags & ceintures
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 3
- Incendies signalés: 1
- Blessés: 4
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 67 mois
Ce que rapportent les propriétaires
My 2020 BMW 530i caught fire while I was driving on March 13th. The car showed no signs of smoke. Another driver alerted me about smoke, I exited the vehicle, and within minutes the car was fully on fire. The vehicle is currently at a tow yard.
My car was totaled, I lost steering assistance, and it switched off while I was driving. The car was the subject of an open recall. I need this looked at because it might be a crash caused by a fault.
Last year around this time my differential failed and I lost all power to my wheels when driving in traffic in [XXX] on my way back to [XXX].
The contact owns a 2020 BMW 530E. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the check engine and starter failure warning lights illuminated. The dealer was made aware of the failure.
The contact owns a 2020 BMW 530I. The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The contact stated that while driving from a complete stop, and while driving at various speeds, the vehicle hesitated while depressing the accelerator…
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2020 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2020 BMW 5 Series | 15 | 2.2 | 0.05 |
| 2020 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 3.1 | 0.08 |
| 2020 Lexus ES | 24 | 3.5 | 0.09 |
| 2020 Mercedes-Benz C-Class | 46 | 6.8 | 0.17 |
| 2020 BMW 3 Series | 53 | 7.8 | 0.19 |
| 2020 Audi A4 | 158 | 23.3 | 0.58 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.