2022 款 Lexus ES 问题、投诉与召回
NHTSA 收到 2022 款 Lexus ES 的车主投诉共 16 条，折合每车龄年 3.3 条，投诉比一般车少很多（投诉指数 0.08；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 92 款 2022 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 6 名。与 Lexus 其他车型相比，它的投诉率低 56%；与其他豪华轿车相比则低 32%。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
数据有限：投诉不到 30 条，占比与指数不稳定。
投诉提交日期介于 2022-02-26 与 2026-10-07 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：8 天。
分析
前一年款（2021）每年 6.0 条，比这一年款多。后一年款（2023）每年 3.2 条，与这一年款差不多。2022 款上路前两年累计 6 条投诉，比同年款车的平均低 92%。
最常见的问题类别是轮胎、轮毂与悬挂（占投诉 25.0%），其次是驾驶辅助系统（18.8%）与刹车（12.5%）。轮胎、轮毂与悬挂类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 10.0 倍。有 1 条投诉（6.2%）提到碰撞或起火；车主报告 0 人受伤、0 人死亡。
一半的事故发生在年款起算 29 个月内；最集中的时期是第三到第五年（占 38%）。近 12 个月新增 5 条投诉。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。有 1 项 NHTSA 调查涵盖该年款，最近一项是“Pedestrian alert sounds”（缺陷请愿，2023-01-27 开启，已于 2023-08-07 结案）。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.08
- 对比 Lexus 其他车型0.44
- 对比其他 2022 年款0.08
- 对比其他豪华轿车0.68
- 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (6)0.08
- 第 6 名／共 92 · 2022排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 1
- 报告起火: 0
- 受伤: 0
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 29 个月
车主怎么说
The contact owns a 2022 Lexus ES300H. The contact stated that after the vehicle was stopped at a traffic light, the contact continued driving at an undisclosed speed when another vehicle in front of him came to a sudden stop.
I purchased this vehicle about a month ago and i have a problem and issue with the Gas Pedal It makes loud noise and snaps back when the foot is lifted off the gas pedal.
I am reporting a potentially serious front suspension failure involving my 2022 Lexus ES 350 with approximately 65,000 miles.
When i open the trunk of my 2022 Lexus ES 350 vehicle, the lid pop out and bounce back, hitting my head and causing a minor concussion and bleeding on my forehead; I believe the trunk strut was malfunctioned
Within approximately three weeks of purchasing this vehicle, the blind-spot monitoring and rear traffic sensor systems were found to be completely inoperative.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2022 · 豪华轿车
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
调查
- Pedestrian alert sounds 已结案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…