Lexus ES 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 16 quejas de propietarios sobre el Lexus ES 2022, es decir 3,3 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,08; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 6 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Lexus, su tasa es un 56 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 32 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2022-02-26 y el 2026-10-07. Mediana entre el incidente y la presentación: 8 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 6,0 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 3,2 al año, casi lo mismo. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 6 quejas, un 92 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Ruedas, neumáticos y suspensión (25,0 % de las quejas), seguido de Asistencia al conductor (18,8 %) y Frenos (12,5 %). Las quejas de Ruedas, neumáticos y suspensión son aquí 10,0 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 1 queja (6,2 %) describe un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 29 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (38 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 5 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.08
- vs. otros modelos Lexus0.44
- vs. otros modelos 20220.08
- vs. otros Sedanes de lujo0.68
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (6)0.08
- N.º 6 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Airbags y cinturones
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 1
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 29 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2022 Lexus ES300H. The contact stated that after the vehicle was stopped at a traffic light, the contact continued driving at an undisclosed speed when another vehicle in front of him came to a sudden stop.
I purchased this vehicle about a month ago and i have a problem and issue with the Gas Pedal It makes loud noise and snaps back when the foot is lifted off the gas pedal.
I am reporting a potentially serious front suspension failure involving my 2022 Lexus ES 350 with approximately 65,000 miles.
When i open the trunk of my 2022 Lexus ES 350 vehicle, the lid pop out and bounce back, hitting my head and causing a minor concussion and bleeding on my forehead; I believe the trunk strut was malfunctioned
Within approximately three weeks of purchasing this vehicle, the blind-spot monitoring and rear traffic sensor systems were found to be completely inoperative.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · Sedanes de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…