La NHTSA ha recibido 35 quejas de propietarios sobre el Lexus ES 2021, es decir 6,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,15; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 12 de 85 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Lexus, su tasa es un 19 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 23 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2021-03-15 y el 2026-07-29. Mediana entre el incidente y la presentación: 0 días.
35Quejas
6.0Quejas por año en circulación
0.15Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
5.7%Porcentaje con choque o incendio
3Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2020) registró 3,5 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2022) registró 3,3 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2021 acumuló 5 quejas, un 92 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Airbags y cinturones (74,3 % de las quejas), seguido de Ruedas, neumáticos y suspensión (5,7 %) y Sistema eléctrico (2,9 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 19,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 2 quejas (5,7 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 44 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (66 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 3 quejas nuevas, frente a 17 en los 12 meses anteriores: una disminución del 82 %.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.15
vs. otros modelos Lexus0.81
vs. otros modelos 20210.15
vs. otros Sedanes de lujo1.23
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (5)0.08
On or July 28, 2026, I experienced a safety incident involving the driver’s side power window on my 2021 Lexus ES. The vehicle was running, and I reached through the driver’s side window to retrieve an item being handed to me.
Desconocido u otro · 2026-07-29 · ODI 11753522
The contact owns a 2021 Lexus ES. While the contact's wife was driving at unknown speeds, the messages stating "vehicle notification system, a malfunction in the vehicle notification system has been detected, contact dealer", and "notification system…
Frenos · 2024-04-26 · ODI 11585513 · Choque
The contact owns a 2021 Lexus ES-300H. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V865000 (Air Bags); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
Airbags y cinturones · 2025-12-17 · ODI 11705688
The contact owns a 2021 Lexus ES 300H. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V865000 (Air Bags). The contact called the dealer for over a year for parts availability updates and was informed that parts were not yet available.
Airbags y cinturones · 2025-09-30 · ODI 11690558
Power steering malfunction with red steering wheel sign Car doesnot turn either side Power steering low Visit your dealer
Dirección · 2023-08-08 · ODI 11537243
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Número 23V865000 · 2023-12-20
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Riesgo: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Solución: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
DP22005 · petición de investigación · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Años-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
