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Lexus: quejas y retiros por modelo

Muchas menos Variación interanual menor al 30 %

En 3 modelos Lexus y 26 años-modelo, la NHTSA ha registrado 828 quejas de propietarios y 16 campañas de retiro. La marca promedia 7,4 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,18).

828Quejas
7.4Quejas por año en circulación
0.18Índice de quejas vs. todos los vehículos
16Campañas
209Últimos 12 meses
0 abiertas de 1Investigaciones

Análisis

Entre los modelos Lexus seguidos, el ES tiene menos quejas al año y el RX más. Por año-modelo, la tasa media de la marca es más alta en 2024 (14,0 al año) y más baja en 2018 (3,3).

Los dueños de Lexus se quejan de Airbags y cinturones más que el promedio: 16,2 % de las quejas, 4,3× la proporción en el conjunto de vehículos seguidos. En los últimos 12 meses los dueños presentaron 209 quejas frente a 204 en los 12 meses anteriores: un aumento del 2 %.

Retiros: 16 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (5). 1 investigación de la NHTSA afecta a modelos Lexus, 0 de ellas aún abiertas.

Modelos

ModelosSegmentosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejasTendenciaActividad recienteRetirosInvestigacionesProblema más común
Lexus RX SUV de lujo 44111.70.29 EmpeorandoVariación interanual menor al 30 %121 Airbags y cinturones
Lexus NX SUV de lujo 2376.70.17 EmpeorandoVariación interanual menor al 30 %91 Sistema eléctrico
Lexus ES Sedanes de lujo 1503.50.09 MejorandoVariación interanual menor al 30 %61 Airbags y cinturones

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Por año-modelo · Quejas por año en circulación

40.4 2018: 3.3 3.3 2018 2019: 6.2 6.2 2019 2020: 5.2 5.2 2020 2021: 7.1 7.1 2021 2022: 6.0 6.0 2022 2023: 8.6 8.6 2023 2024: 14.0 14.0 2024 2025: 8.8 8.8 2025 2026: 8.0 8.0 2026

Promedio de todos los vehículos: 40.4

De qué se quejan los dueños

  • Airbags y cinturones134 · 16.2% · 4.26×
  • Sistema eléctrico117 · 14.1% · 0.9×
  • Desconocido u otro106 · 12.8% · 1.42×
  • Sistema de combustible92 · 11.1% · 2.56×
  • Motor91 · 11.0% · 0.49×
  • Carrocería y estructura80 · 9.7% · 1.06×
  • Frenos67 · 8.1% · 1.34×
  • Transmisión35 · 4.2% · 0.36×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Retiros por año de recepción

2019: 1 1 2019 2020: 2 2 2020 2021: 1 1 2021 2023: 2 2 2023 2024: 3 3 2024 2025: 5 5 2025 2026: 2 2 2026

No conducir / estacionar afuera: 0

Investigaciones

  • Pedestrian alert sounds Cerrada
    DP22005 · petición de investigación · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · RX, NX, ES · Años-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…