Lexus RX: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2019–2025), la NHTSA ha registrado 303 quejas de propietarios y 8 retiros de seguridad para el Lexus RX. Eso promedia 11,3 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,27 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 3 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 194 % por encima de los modelos 2020 y 2021 (35 quejas tempranas por año-modelo frente a 9).
El año-modelo 2024 tiene la tasa más alta (20,9 quejas al año) y el 2020 la más baja (8,1). Los años-modelo 2023 y 2024 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Airbags y cinturones (25,4 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (16,2 %) y Interior y equipamiento (15,2 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 6,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “notification air”, “bags recall”, “air bags”, “confirms” y “tool”. 35 quejas (11,6 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 30 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 95 quejas frente a 113 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2023 generó más quejas recientes (30). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 27 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 8 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Entre los rivales del segmento, Audi Q7 y Lexus NX tienen menos quejas al año; Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 y BMW X3 tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 0 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0.0 | 0 | 1 | — | Ver › |
| 2020 Menos quejas | 54 | 8.1 | 0.19 | 11 | 0.19 | 9 | 1 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2021 | 70 | 12.3 | 0.29 | 8 | 0.13 | 8 | 1 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2022 | 38 | 8.1 | 0.19 | 14 | 0.19 | 10 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2023 Años que conviene revisar con cuidado | 65 | 17.7 | 0.42 | 30 | 0.36 | 30 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2024 Años que conviene revisar con cuidado | 56 | 20.9 | 0.5 | 41 | 0.58 | 22 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 | 20 | 12.0 | 0.29 | — | — | 16 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 95 · 12 meses anteriores: 113 Constante
Áreas de problemas
Airbags y cinturones ›
77 · 25.4% · 6.65 vs. todos los vehículos · En descenso
- notification air45
- bags recall43
- air bags53
- confirms36
Sistema eléctrico ›
49 · 16.2% · 1.03 vs. todos los vehículos · En aumento
- battery20
- inside10
- volt5
- doors7
Interior y equipamiento ›
46 · 15.2% · 1.69 vs. todos los vehículos · En descenso
- sunroof20
- exploded17
- glass15
- shattered7
Motor
33 · 10.9% · 0.49 vs. todos los vehículos · En aumento
- gas10
- normal10
- sent5
- engine15
Carrocería y estructura
29 · 9.6% · 1.04 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- rain7
- sunroof6
- glass6
- outer3
Transmisión
15 · 5.0% · 0.43 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- transmission10
- loss7
- drivability3
- powertrain4
Frenos
13 · 4.3% · 0.71 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake8
- actuator3
- forward5
- filed4
Ruedas, neumáticos y suspensión
13 · 4.3% · 1.72 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- premier ltx4
- michelin premier4
- tire9
- bridgestone ecopia3
Asistencia al conductor
11 · 3.6% · 0.63 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- suddenly4
- engaged3
- brand3
- front3
Sistema de combustible
10 · 3.3% · 0.77 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel8
- gasoline5
- pump4
- received4
Otros
3 · 1.0% · 0.55 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
3 · 1.0% · 0.15 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
1 · 0.3% · 0.21 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- notification air45
- bags recall43
- air bags59
- confirms38
- tool37
- aware72
- received notification47
- amount recall45
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 27 meses
Lo que reportan los dueños
Car unintentionally accelerated striking a garage door and parked car.
My wife was driving the subject car She intended to come off the road to give a way to on coming car. She got in naghbour's drive way and intended move 10 feet.
Battery drains which locks car unexpectedly. No warning, even with car FOB inside car which creates a safety issue if child or someone is in the car. All doors lock and with no access to FOB cannot open the door with manual key.
I have tried to get Stevenson Lexus in Lakewood Colorado to replace the head rests , they have not ever had the parts to complete the recall. I have been waiting for over a year.
The vehicle exhibits a severe, load-based mechanical transmission whine strictly during active acceleration. The pitch of the whining sound rises and falls in direct proportion to the engine's RPMs.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Empeorando | Constante | 7 | Sistema eléctrico |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Empeorando | Constante | 8 | Airbags y cinturones |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Empeorando | Constante | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Empeorando | Constante | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Estable | En aumento | 19 | Sistema eléctrico |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Mejorando | En aumento | 41 | Sistema eléctrico |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Empeorando | Constante | 42 | Sistema eléctrico |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Estable | En aumento | 16 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 8
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (4)
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Lexus RX tiene más quejas?
El año-modelo 2024 tiene la tasa más alta (20,9 quejas al año) y el 2020 la más baja (8,1).
¿El Lexus RX está mejorando o empeorando?
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 194 % por encima de los modelos 2020 y 2021 (35 quejas tempranas por año-modelo frente a 9). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 95 quejas frente a 113 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Lexus RX?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Airbags y cinturones (25,4 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (16,2 %) y Interior y equipamiento (15,2 %). Términos recurrentes en las quejas: “notification air”, “bags recall”, “air bags”, “confirms” y “tool”.
¿Cómo se compara el Lexus RX con otros SUV de lujo?
Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 3 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1. Entre los rivales del segmento, Audi Q7 y Lexus NX tienen menos quejas al año; Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 y BMW X3 tienen más.
¿El Lexus RX tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 8 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).