Lexus RX 各年款問題、申訴與召回

少很多惡化中平穩

在 7 個追蹤年款（2019–2025）中，NHTSA 累計收到 Lexus RX 的車主申訴 303 筆與 8 件安全召回，平均每車齡年 11.3 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.27）。在豪華 SUV級距的 9 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 3 名；級距平均是 15.1。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

303申訴 · 2019–2025

11.3每車齡年申訴數

0.27申訴指數對比全部追蹤車款

第 3 名／共 9豪華 SUV

8召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

95近 12 個月

分析

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2020與2021 年款高 194%（每個年款早期申訴 35 筆，早年是 9 筆）。

2024 年款的申訴率最高（每年 20.9 筆），2020 年款最低（8.1 筆）。2023與2024 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是安全氣囊與安全帶（佔申訴 25.4%），其次是電系（16.2%）與內裝與配備（15.2%）。安全氣囊與安全帶類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 6.7 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“notification air”、“bags recall”、“air bags”、“confirms”與“tool”。有 35 筆申訴（11.6%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 30 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 95 筆申訴，前 12 個月是 113 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2023 年款（30 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 27 個月內。

召回：追蹤年款合計 8 件召回案，以 2025 年收件最多（4 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Audi Q7與Lexus NX；比它多的有 Mercedes-Benz GLE、Mercedes-Benz GLC、Audi Q5與BMW X3。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2019	0	0.0	0.0	0	0.0	0	1	—	查看 ›
2020 申訴最少	54	8.1	0.19	11	0.19	9	1	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2021	70	12.3	0.29	8	0.13	8	1	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2022	38	8.1	0.19	14	0.19	10	0	電系	查看 ›
2023 要特別留意的年款	65	17.7	0.42	30	0.36	30	3	車身與結構	查看 ›
2024 要特別留意的年款	56	20.9	0.5	41	0.58	22	4	電系	查看 ›
2025	20	12.0	0.29	—	—	16	4	電系	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 95 · 前 12 個月: 113 平穩

問題分類

安全氣囊與安全帶 ›

77 · 25.4% · 6.65 對比全部車款 · 降溫

notification air45
bags recall43
air bags53
confirms36

電系 ›

49 · 16.2% · 1.03 對比全部車款 · 升溫

battery20
inside10
volt5
doors7

內裝與配備 ›

46 · 15.2% · 1.69 對比全部車款 · 降溫

sunroof20
exploded17
glass15
shattered7

引擎

33 · 10.9% · 0.49 對比全部車款 · 升溫

gas10
normal10
sent5
engine15

車身與結構

29 · 9.6% · 1.04 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

rain7
sunroof6
glass6
outer3

變速箱／動力系統

15 · 5.0% · 0.43 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

transmission10
loss7
drivability3
powertrain4

煞車

13 · 4.3% · 0.71 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake8
actuator3
forward5
filed4

輪胎、輪圈與懸吊

13 · 4.3% · 1.72 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

premier ltx4
michelin premier4
tire9
bridgestone ecopia3

駕駛輔助系統

11 · 3.6% · 0.63 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

suddenly4
engaged3
brand3
front3

燃油系統

10 · 3.3% · 0.77 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

fuel8
gasoline5
pump4
received4

其他

3 · 1.0% · 0.55 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

轉向

3 · 1.0% · 0.15 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燈光

1 · 0.3% · 0.21 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

notification air45
bags recall43
air bags59
confirms38
tool37
aware72
received notification47
amount recall45

事故發生時的車齡

1 年內25.1%
1–2 年20.8%
2–3 年18.2%
3–5 年31.7%
5 年以上4.3%

事故車齡中位數: 27 個月

車主怎麼說

Car unintentionally accelerated striking a garage door and parked car.

引擎 · 2026-07-13 · ODI 11750014 · 碰撞
My wife was driving the subject car She intended to come off the road to give a way to on coming car. She got in naghbour's drive way and intended move 10 feet.

引擎 · 2026-07-05 · ODI 11748336 · 碰撞
Battery drains which locks car unexpectedly. No warning, even with car FOB inside car which creates a safety issue if child or someone is in the car. All doors lock and with no access to FOB cannot open the door with manual key.

電系 · 2026-08-26 · ODI 11759669
I have tried to get Stevenson Lexus in Lakewood Colorado to replace the head rests , they have not ever had the parts to complete the recall. I have been waiting for over a year.

內裝與配備 · 2026-08-22 · ODI 11758753
The vehicle exhibits a severe, load-based mechanical transmission whine strictly during active acceleration. The pitch of the whining sound rises and falls in direct proportion to the engine's RPMs.

變速箱／動力系統 · 2026-08-21 · ODI 11758409

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 豪華 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Audi Q7	349	7.3	0.17	改善中	平穩	20	引擎
2	Lexus NX	123	8.0	0.19	惡化中	平穩	7	電系
3	Lexus RX	303	11.3	0.27	惡化中	平穩	8	安全氣囊與安全帶
4	Mercedes-Benz GLE	476	12.8	0.3	惡化中	平穩	2	引擎
5	Mercedes-Benz GLC	510	13.9	0.33	惡化中	平穩	3	引擎
6	Audi Q5	553	14.1	0.33	持平	升溫	19	電系
7	BMW X3	606	14.6	0.35	改善中	升溫	41	電系
8	BMW X5	768	22.4	0.53	惡化中	平穩	42	電系
9	Acura MDX	923	27.9	0.66	持平	升溫	16	引擎

召回（依收件年份）

召回案: 8
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (4)

缺陷調查

Pedestrian alert sounds 已結案

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

常見問題

Lexus RX 哪個年款申訴最多？

2024 年款的申訴率最高（每年 20.9 筆），2020 年款最低（8.1 筆）。

Lexus RX 是越做越好還是越差？

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2020與2021 年款高 194%（每個年款早期申訴 35 筆，早年是 9 筆）。近 12 個月車主提出 95 筆申訴，前 12 個月是 113 筆，速度大致平穩。

Lexus RX 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是安全氣囊與安全帶（佔申訴 25.4%），其次是電系（16.2%）與內裝與配備（15.2%）。車主申訴中反覆出現的詞：“notification air”、“bags recall”、“air bags”、“confirms”與“tool”。

Lexus RX 跟其他豪華 SUV比起來如何？

在豪華 SUV級距的 9 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 3 名；級距平均是 15.1。同級距中每年申訴比它少的有 Audi Q7與Lexus NX；比它多的有 Mercedes-Benz GLE、Mercedes-Benz GLC、Audi Q5與BMW X3。