Lexus RX: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 7 Modelljahre (2019–2025) hat die NHTSA 303 Halterbeschwerden und 8 Sicherheitsrückrufe zum Lexus RX erfasst. Das sind im Schnitt 11,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,27 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Luxus-SUVs liegt er auf Platz 3 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 15,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 194 % über den Modelljahren 2020 und 2021 (35 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 9).
Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (20,9 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2020 die niedrigste (8,1). Die Modelljahre 2023 und 2024 liegen mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – diese sollte man besonders genau prüfen.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Airbags & Gurte (25,4 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (16,2 %) und Innenraum & Ausstattung (15,2 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 6,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “notification air”, “bags recall”, “air bags”, “confirms” und “tool”. 35 Beschwerden (11,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 30 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 95 Beschwerden ein, gegenüber 113 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2023 (30). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 27 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 8 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (4). 1 NHTSA-Mängeluntersuchung hat dieses Modell erfasst; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Audi Q7 und Lexus NX; Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 und BMW X3 haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 0 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0.0 | 0 | 1 | — | Ansehen › |
| 2020 Wenigste Beschwerden | 54 | 8.1 | 0.19 | 11 | 0.19 | 9 | 1 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2021 | 70 | 12.3 | 0.29 | 8 | 0.13 | 8 | 1 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2022 | 38 | 8.1 | 0.19 | 14 | 0.19 | 10 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2023 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 65 | 17.7 | 0.42 | 30 | 0.36 | 30 | 3 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2024 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 56 | 20.9 | 0.5 | 41 | 0.58 | 22 | 4 | Elektrik | Ansehen › |
| 2025 | 20 | 12.0 | 0.29 | — | — | 16 | 4 | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 95 · 12 Monate davor: 113 Gleichbleibend
Problembereiche
Airbags & Gurte ›
77 · 25.4% · 6.65 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- notification air45
- bags recall43
- air bags53
- confirms36
Innenraum & Ausstattung ›
46 · 15.2% · 1.69 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- sunroof20
- exploded17
- glass15
- shattered7
Motor
33 · 10.9% · 0.49 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- gas10
- normal10
- sent5
- engine15
Karosserie & Struktur
29 · 9.6% · 1.04 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- rain7
- sunroof6
- glass6
- outer3
Getriebe / Antrieb
15 · 5.0% · 0.43 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- transmission10
- loss7
- drivability3
- powertrain4
Bremsen
13 · 4.3% · 0.71 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- brake8
- actuator3
- forward5
- filed4
Räder, Reifen & Fahrwerk
13 · 4.3% · 1.72 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- premier ltx4
- michelin premier4
- tire9
- bridgestone ecopia3
Fahrassistenz
11 · 3.6% · 0.63 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- suddenly4
- engaged3
- brand3
- front3
Kraftstoffsystem
10 · 3.3% · 0.77 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel8
- gasoline5
- pump4
- received4
Sonstiges
3 · 1.0% · 0.55 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Lenkung
3 · 1.0% · 0.15 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
1 · 0.3% · 0.21 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- notification air45
- bags recall43
- air bags59
- confirms38
- tool37
- aware72
- received notification47
- amount recall45
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 27 Monate
Was Halter berichten
Car unintentionally accelerated striking a garage door and parked car.
My wife was driving the subject car She intended to come off the road to give a way to on coming car. She got in naghbour's drive way and intended move 10 feet.
Battery drains which locks car unexpectedly. No warning, even with car FOB inside car which creates a safety issue if child or someone is in the car. All doors lock and with no access to FOB cannot open the door with manual key.
I have tried to get Stevenson Lexus in Lakewood Colorado to replace the head rests , they have not ever had the parts to complete the recall. I have been waiting for over a year.
The vehicle exhibits a severe, load-based mechanical transmission whine strictly during active acceleration. The pitch of the whining sound rises and falls in direct proportion to the engine's RPMs.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Luxus-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Besser | Gleichbleibend | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Schlechter | Gleichbleibend | 7 | Elektrik |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Schlechter | Gleichbleibend | 8 | Airbags & Gurte |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Schlechter | Gleichbleibend | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Schlechter | Gleichbleibend | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Stabil | Steigend | 19 | Elektrik |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Besser | Steigend | 41 | Elektrik |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Schlechter | Gleichbleibend | 42 | Elektrik |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Stabil | Steigend | 16 | Motor |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 8
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (4)
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Lexus RX hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (20,9 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2020 die niedrigste (8,1).
Wird der Lexus RX besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 194 % über den Modelljahren 2020 und 2021 (35 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 9). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 95 Beschwerden ein, gegenüber 113 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Lexus RX?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Airbags & Gurte (25,4 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (16,2 %) und Innenraum & Ausstattung (15,2 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “notification air”, “bags recall”, “air bags”, “confirms” und “tool”.
Wie schneidet der Lexus RX gegenüber anderen Luxus-SUVs ab?
Im Segment Luxus-SUVs liegt er auf Platz 3 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 15,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Audi Q7 und Lexus NX; Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 und BMW X3 haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Lexus RX?
Rückrufe: 8 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (4). 1 NHTSA-Mängeluntersuchung hat dieses Modell erfasst; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).