Bei der NHTSA liegen 20 Halterbeschwerden zum Lexus RX von 2025 vor, also 12,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,29; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 22 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 56 % höher; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 20 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-03-16 und 2026-07-13. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 14 Tage.
20Beschwerden
12.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.29Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
4Rückrufe
25.0%Anteil mit Unfall oder Brand
16Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 20,9 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (30,0 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (20,0 %) und Karosserie & Struktur (15,0 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 1,9-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 5 Berichte (25,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 11 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (60 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 16 neue Beschwerden ein, gegenüber 4 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 4 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 35 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Car unintentionally accelerated striking a garage door and parked car.
Motor · 2026-07-13 · ODI 11750014 · Unfall
Around 11 am on Sat., May 2, 2026, I was sitting in a very long line in Starbuck's drive thru when my 2025 Lexus RX hybrid suddenly and uncontrollably accelerated--like an uncontrollable bucking horse. Brakes didn't work.
Innenraum & Ausstattung · 2026-05-16 · ODI 11738344 · Unfall
The passenger rear tire (235/60R19 - Michelin Primacy A/S) randomly blew out while driving at high speeds on the highway. No trauma via a pothole or other object was noted. Tire was inflated to the manufacture recommended PSI (33 PSI).
Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-05-28 · ODI 11740734
The car does not alert when a seat belt is not worn in the back seats. This feature is mentioned in the owner's manual, but the car fails to alert when a rear passenger does not buckle their seat belt.
Airbags & Gurte · 2026-05-09 · ODI 11736812
On April 1, 2026, while pulling into a parking space at our church, I was applying the brake when the vehicle suddenly and forcefully surged forward without warning.
Motor · 2026-04-16 · ODI 11731649 · Unfall
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 26V162000 · 2026-03-18
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Nummer 25V744000 · 2025-10-30
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 25V595000 · 2025-09-11
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
Risiko: An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
SEAT BELTS:REAR/OTHER:WEBBING Nummer 25V059000 · 2025-02-06
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2025 Toyota Camry Hybrid, Lexus NX250, NX350, NX350 Hybrid, 2024-2025 Lexus RX350, RX350 Hybrid, and RX500 Hybrid vehicles. The second-row center seat belt webbing may be damaged. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 209, "Seat Belt Assemblies."
Risiko: A damaged seat belt may not adequately restrain an occupant, increasing the risk of injury during a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect the seat belt webbing and replace the seat belt assembly if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 20, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TA03 and 25LA03.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Lexus RX von 2025?
Bei der NHTSA liegen 20 Beschwerden zum Lexus RX von 2025 vor, etwa 12,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Lexus RX von 2025?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 30,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Lexus RX von 2025?
Die NHTSA führt 4 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Lexus RX von 2025 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 16 neue Beschwerden ein, gegenüber 4 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Lexus RX von 2025 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 20 Halterbeschwerden zum Lexus RX von 2025 vor, also 12,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,29; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 22 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 56 % höher; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 20 % niedriger.