La NHTSA a reçu 20 plaintes de propriétaires concernant la Lexus RX 2025, soit 12,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,29, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 22e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est supérieur de 56 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 20 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2025-03-16 et le 2026-07-13. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
20Plaintes
12.0Plaintes par année de circulation
0.29Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
25.0%Part impliquant un accident ou un incendie
1612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 20,9 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (30,0 % des plaintes), suivi de Moteur (20,0 %) et Carrosserie & structure (15,0 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,9 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 5 plaintes (25,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 11 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (60 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 4 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 35 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Car unintentionally accelerated striking a garage door and parked car.
Moteur · 2026-07-13 · ODI 11750014 · Accident
Around 11 am on Sat., May 2, 2026, I was sitting in a very long line in Starbuck's drive thru when my 2025 Lexus RX hybrid suddenly and uncontrollably accelerated--like an uncontrollable bucking horse. Brakes didn't work.
Intérieur & équipement · 2026-05-16 · ODI 11738344 · Accident
The passenger rear tire (235/60R19 - Michelin Primacy A/S) randomly blew out while driving at high speeds on the highway. No trauma via a pothole or other object was noted. Tire was inflated to the manufacture recommended PSI (33 PSI).
Roues, pneus & suspension · 2026-05-28 · ODI 11740734
The car does not alert when a seat belt is not worn in the back seats. This feature is mentioned in the owner's manual, but the car fails to alert when a rear passenger does not buckle their seat belt.
Airbags & ceintures · 2026-05-09 · ODI 11736812
On April 1, 2026, while pulling into a parking space at our church, I was applying the brake when the vehicle suddenly and forcefully surged forward without warning.
Moteur · 2026-04-16 · ODI 11731649 · Accident
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 26V162000 · 2026-03-18
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V744000 · 2025-10-30
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
Risque: An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2025 Toyota Camry Hybrid, Lexus NX250, NX350, NX350 Hybrid, 2024-2025 Lexus RX350, RX350 Hybrid, and RX500 Hybrid vehicles. The second-row center seat belt webbing may be damaged. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 209, "Seat Belt Assemblies."
Risque: A damaged seat belt may not adequately restrain an occupant, increasing the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect the seat belt webbing and replace the seat belt assembly if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 20, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TA03 and 25LA03.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Lexus RX 2025 ?
20 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Lexus RX 2025, soit environ 12,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Lexus RX 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 30,0 % des plaintes.
La Lexus RX 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Lexus RX 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 4 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Lexus RX 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 20 plaintes de propriétaires concernant la Lexus RX 2025, soit 12,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,29, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 22e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est supérieur de 56 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 20 %.