Lexus RX 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 39 plaintes de propriétaires concernant la Lexus RX 2022, soit 8,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,20, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 20e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est supérieur de 9 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 43 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-03-22 et le 2026-09-21. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 12,3 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 17,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 14 plaintes, un niveau inférieur de 81 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Inconnu ou autre (20,5 % des plaintes), suivi de Électrique (17,9 %) et Moteur (10,3 %). Les plaintes concernant Inconnu ou autre y sont 2,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 7 plaintes (17,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 30 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (33 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 9 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 12 lors des 12 mois précédents — une baisse de 25 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.2
- vs autres modèles Lexus1.09
- vs autres modèles 20220.21
- vs autres SUV de luxe0.57
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (14)0.19
- 20e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Airbags & ceintures · Électrique · Inconnu ou autre · Moteur · Carrosserie & structure · Circuit carburant
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 6
- Incendies signalés: 2
- Blessés: 5
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 30 mois
Ce que rapportent les propriétaires
While driving in the [XXX] on the [XXX] my sunroof exploded. the noise was so loud and startling that i injured my back as a result. I had glass all over myself and the passenger seat.
My wife was driving the subject car She intended to come off the road to give a way to on coming car. She got in naghbour's drive way and intended move 10 feet.
my rear windshield shattered - I was not driving - I was not using the rear defrost - I simply put car in reverse and when I looked back my glass was shattered. 08/09/2026
The vehicle has exhibited intermittent drivability and safety-related concerns after a prior collision repair. The concerns include delayed acceleration/engagement, abnormal jerking or stopping behavior, and elevated RPM behavior during real-world driving.
I purchased the 2022 Lexus RX 350 used a couple of months ago. While driving down the highway the instrument panel went blank. I was terrified. I continued to drive not knowing what speed I was driving. The instrument panel went panel came back minutes later.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi Q7 | 20 | 4.2 | 0.1 |
| 2022 Lexus NX | 32 | 6.7 | 0.17 |
| 2022 Lexus RX | 39 | 8.1 | 0.2 |
| 2022 Audi Q5 | 46 | 9.6 | 0.24 |
| 2022 Mercedes-Benz GLC | 64 | 13.4 | 0.33 |
| 2022 Mercedes-Benz GLE | 70 | 14.6 | 0.36 |
| 2022 BMW X5 | 73 | 15.2 | 0.38 |
| 2022 BMW X3 | 83 | 17.3 | 0.43 |
| 2022 Acura MDX | 177 | 37.0 | 0.92 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…